Njemački proizvođači automobila obranili su svoj tržišni udio u Europi prošle godine. Zajedno su grupe VW, BMW i Mercedes ostvarile tržišni udio od 39,9 posto, prema podacima Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).
Rast prodaje od 1,8 posto
Općenito, prodaja automobila u EU porasla je za 1,8 posto na 10,8 milijuna vozila u 2025. To je najviša brojka u ovom desetljeću - međutim, još uvijek je znatno ispod razine prije pandemije od 13 milijuna automobila u 2019., kako pokazuje analiza konzultantske tvrtke EY.
Udio potpuno električnih automobila značajno je porastao s 13,6 na 17,4 posto. Nasuprot tome, udio vozila na isključivo benzinski pogon naglo je opao, s 33,3 na 26,6 posto. Hibridi sada drže najveći tržišni udio, dosegnuvši 34,5 posto (isključujući plug-in hibride).
Tesla trpi značajne gubitke diljem Europe
Promatrajući konkurenciju njemačkih tvrtki, slika je mješovita. Pad Tesle u Njemačkoj također je vidljiv diljem Europe, s 2,3 na 1,4 posto tržišnog udjela. Grupa Stellantis, koja uključuje Renault, Opel i Fiat, također je zabilježila pad, sa 16,4 na 15,3 posto.
Nasuprot tome, kineske tvrtke SAIC i BYD uspjele su značajno povećati svoje tržišne udjele: SAIC za trećinu, a BYD je više nego utrostručio svoju vrijednost. BYD sada drži tržišni udio od 1,2 posto, a SAIC 1,9 posto.
Oprezne najave za 2026.
"Prošle godine smo vidjeli blagi oporavak tržišta novih automobila. Međutim, općenito, napredak ide puževim korakom“, kaže Constantin M. Gall iz EY-a. "Tržište će se sljedeće godine oporaviti samo blago.“
To je zato što opći uvjeti ostaju nepovoljni, a postoji znatno oklijevanje u kupnji i među privatnim kupcima i među tvrtkama. Gospodarstvo je slabo, a mnogi ljudi su zabrinuti za svoje prihode ili sigurnost posla, piše Fenixmagazin.
"Visoke cijene novih automobila, koje su u velikoj mjeri posljedica regulatornih zahtjeva, također obeshrabruju kupnju novih automobila“, rekao je stručnjak EY-a.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....