Ostvarenje sna o novom automobilu u Njemačkoj uvelike ovisi o branši u kojoj radite. Nova studija platforme leasingmarkt.de istražila je koliko je mjesečnih plaća potrebno izdvojiti za određene modele, a rezultati pokazuju da su novi automobili za srednji sloj postali gotovo nedostižni.
Iako zamišljen kao auto za svakodnevnu upotrebu, VW Golf (koji košta oko 29.400 €) postao je prevelik zalogaj za niže i srednje dohodovne skupine, piše Fenix Magazin.
Evo koliko cijelih neto plaća (bez troškova života) moraju izdvojiti različita zanimanja za VW Golf:
Prodavač/ica: 14,9 plaća (skoro godinu i pol rada)
Asistent u njezi starijih: 14 plaća
Odgojitelj/ica: 11,1 plaća
Liječnik opće prakse: 7 plaća
Zastupnik u Bundestagu: 5,3 plaće
Direktor (CEO) DAX tvrtke: 0,11 plaća (samo tri dana rada!)
Štednja za luksuzne modele
Situacija postaje još drastičnija kod skupljih modela poput Audija A6 (55.500 eura).
Prodavači moraju štedjeti čak 28 mjeseci (više od dvije godine) i to pod uvjetom da ne potroše ni cent na hranu ili stanarinu.
Odgojitelji za isti taj Audi moraju raditi 21 mjesec.
Liječnici ga “otplate” za 14 mjeseci, dok ga političari u Berlinu zarade za 10 mjeseci.
Dolazi li spas u obliku struje? I to je pitanje... U ljeto 2026. na tržište stiže ID. Polo, koji bi s cijenom od nešto manje od 25.000 eura trebao biti najjeftiniji njemački električni auto. Ipak, studija pokazuje da je čak i taj “povoljni” iznos ogroman izazov za prosječnog radnika čija neto plaća iznosi oko 2000 eura.
Usporedbe radi, evo koliko prosječnom Hrvatu treba plaća i vremena da kupi novog Golfa. Ako je neto prosječna plaća u Hrvatskoj 1500 eura, a novi VW Golf stoji 25.000 eura, tada dolazimo do brojke od 16,7 plaća za kupnju novog Golfa, ako bi se štedjelo samo za auto bez bilo kakvih drugih troškova...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....