Volkswagen grupa se suočava s jednim od najtežih financijskih razdoblja posljednjih godina. Njemački automobilski div objavio je da mu je operativna dobit u 2025. godini pala za više od 50 posto, što je potaknulo upravu na opsežan program rezanja troškova i restrukturiranja poslovanja. Jedna od najdrastičnijih mjera mogla bi biti smanjenje broja zaposlenih za čak 50.000 ljudi do kraja desetljeća.
Prema objavljenim podacima, Volkswagen grupa je u 2025. ostvarila operativnu dobit od 8,9 milijardi eura. To je čak 53 posto manje nego godinu ranije i znatno ispod očekivanja analitičara. Istodobno, prihodi su ostali gotovo na istoj razini i iznosili su oko 322 milijarde eura, što pokazuje da je problem prije svega u smanjenju profitnih marži.
Razlozi za takav pad prilično su složeni. Jedan od glavnih problema su carine koje je uveo SAD, a koje su globalnim proizvođačima automobila značajno povećale troškove poslovanja. Volkswagen procjenjuje da su ga te mjere već koštale nekoliko milijardi eura. Drugi veliki izazov dolazi iz Kine, tržišta koje je godinama bilo jedan od najvažnijih izvora rasta za njemačkog proizvođača. Lokalni kineski brendovi u međuvremenu su postali znatno konkurentniji, posebno u segmentu električnih automobila, pa Volkswagen sve teže održava nekadašnju tržišnu dominaciju.
Probleme je dodatno zakomplicirala i promjena strategije unutar samog koncerna. Porsche je nedavno odlučio sporije prelaziti na potpuno električne modele nego što je ranije planirano jer potražnja za električnim sportskim automobilima nije rasla očekivanim tempom. Ta promjena smjera donijela je koncernu dodatne izvanredne troškove veće od tri milijarde eura. Rezultati su se jasno vidjeli i u poslovanju Porschea. Operativna dobit te marke u 2025. godini pala je za čak 98 posto, na svega 90 milijuna eura, dok je operativna marža s prijašnjih 14,5 posto pala na samo 0,3 posto. Sve to zajedno spustilo je operativnu maržu Volkswagen grupe na 2,8 posto, gotovo upola manje nego godinu ranije kada je iznosila 5,9 posto. Uprava koncerna jasno poručuje da takva razina profitabilnosti dugoročno nije održiva.
Kako bi ponovno povećao marže na ciljanu razinu između osam i deset posto, Volkswagen planira opsežno restrukturiranje. Već je ranije dogovoreno smanjenje oko 35.000 radnih mjesta unutar osnovnog Volkswagen brenda u Njemačkoj, a dodatna smanjenja planiraju se u Porscheu te u softverskoj diviziji Cariad.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....