Ruska autoindustrija se nakon 2022. godine drastično promijenila. Odlazak zapadnih proizvođača ostavio je prazne tvornice, praznine u ponudi i tržište koje su vrlo brzo počeli popunjavati kineski automobili. Novi Senat 900 je zanimljiv primjer tog novog poretka. Službeno se predstavlja kao luksuzna ruska limuzina, proizvodi se u bivšoj Toyotinoj tvornici u Sankt-Peterburgu, ali iza nove maske je zapravo kineski Hongqi H9. Auto je predstavljen u sklopu gospodarskog foruma u Sankt-Peterburgu, a ruska državna informativna agencija TASS navodi da je u reindustrijalizaciju bivšeg Toyotina pogona uloženo oko 3 milijarde rubalja (oko 35 milijuna eura).
Ime Senat ima posebnu težinu u Rusiji jer je Aurus Senat prvotno nastao kao projekt za razvoj i proizvodnju državne luksuzne limuzine za Vladimira Putina. Sada je Senat izdvojen kao zasebna premium marka, a njegov prvi serijski model nije novi automobil razvijen od nule, nego prerađen kineski model. To samo po sebi nije neobično u današnjoj industriji, ali kontrast između domaće premium priče i stvarnog porijekla automobila ovdje je posebno očit.
Sprijeda je Senat 900 dobio novu masku, drugačija svjetla i drukčiji odbojnik, uz detalje koji ga pokušavaju povezati s postojećim Aurusovim modelima. No već bočni profil i stražnji kraj otkrivaju porijeklo. Stražnja svjetla, LED traka, oblik poklopca prtljažnika, odbojnik i ispušni završeci gotovo su identični kao na Hongqiju H9.
Slična je priča i u kabini, gdje su promjene minimalne i uglavnom se svode na drugačiji znak na upravljaču. Kupci dobivaju Nappa kožu, drvene obloge, grijana, ventilirana i masažna sjedala te sustave pomoći u vožnji.
Dimenzijama Senat 900 jasno cilja na poslovnu i državnu elitu. Automobil je dugačak 514 cm, a nudi se kao klasična verzija s pet sjedala ili kao VIP izvedba s četiri sjedala, koncentrirana na putnike straga. Pogon je također preuzet iz Hongqija. Riječ je o 3,0-litrenom turbobenzinskom V6 motoru s 326 KS i 450 Nm okretnog momenta, uz koji dolaze osmerostupanjski automatski mjenjač, standardni pogon na sve kotače i zračni ovjes. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,5 sekundi.
Cijena dodatno pokazuje kome je automobil namijenjen. U Rusiji osnovna izvedba s pet sjedala kreće od 12 milijuna rubalja, dok VIP verzija stoji 12,5 milijuna rubalja. Prema trenutačnom tečajuto je približno 141.000 eura za osnovni model i oko 147.000 eura za verziju s četiri sjedala.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....