Snijeg se topi diljem Hrvatske: Nema razloga za opuštanje, zbog ovih se razloga sada traži poseban oprez za volanom

Nakon nekoliko dana zimskog "kaosa", temperature su porasle i snijeg se ubrzano povlači diljem Hrvatske. Ceste su ponovno prohodne, no to ne znači da su i sigurne. Upravo razdoblje topljenja donosi najnezgodnije kombinacije - mokru podlogu, noćno smrzavanje, crni led i znatno slabiju vidljivost zbog prljavštine koju automobili podižu s kolnika. Vozači u takvim uvjetima često nesvjesno ulaze u situacije koje mogu završiti opasno, iako se na prvi pogled čini da su zimski uvjeti prošli.

Opasnost od crnog leda

Najizraženija prijetnja je takozvani crni led. On u ovom slulčaju nastaje kad se tijekom dana otopljena voda zadrži u udubinama i pukotinama na cesti, a potom preko noći ponovno smrzne. Za razliku od klasične poledice, crni led gotovo je teško uočljiv. Noćna ili prva jutarnja vožnja tako postaje najkritičnija, podloga izgleda mokro, ali trenje je minimalno. Mostovi, nadvožnjaci, sjenoviti dijelovi ceste i prilazi tunelima mjesta su na kojima se ta pojava najčešće javlja.

Crni led ilustracija

Profimedia

Loša vidljivost i prljav vjetrobran

Još jedan problem je drastično lošija vidljivost. Kako se snijeg topi, kolnici postaju puni sitnih čestica blata, soli i prašine koje završavaju na vjetrobranu. U ovakvim danima potrošnja tekućine za pranje stakla eksponencionalno raste, a vozači je često potroše prije nego što primijete da je spremnik pri kraju. Korištenje destilirane vode ili ljetnih mješavina velika je pogreška, jer se mogu smrznuti već na nekoliko stupnjeva ispod nule i začepiti sustav. Zimska tekućina s točkom ledišta od najmanje minus 20 stupnjeva trebala bi biti obavezna, čak i ako je vani danju pozitivna temperatura.

Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla

Profimedia

Voda ulazi posvuda

Zamrzavanje nije ograničeno samo na stakla i brisače. Topljenje snijega stvara naslage vode i prljavštine oko pragova, u prostorima kotača, pa čak i ispod brtvi vrata. Tijekom noći te se naslage mogu pretvoriti u led, zbog čega brtve prijanjaju za karoseriju, a vrata se teško ili nikako ne otvaraju. Redovito brisanje rubova vrata i zaštita gumenih brtvi silikonskim sprejem smanjuju rizik od oštećenja ili pucanja materijala.

Odron ilustracija

Tonci Plazibat/CROPIX

Oprez, mogući su odroni

Topljenje snijega donosi i povećanu opasnost od odrona na brdskim cestama. Voda koja se probija kroz tlo destabilizira sitno kamenje i zemlju, a kada se snijeg povuče, mali odroni na kolniku postaju česti. Vožnja u takvim uvjetima zahtijeva dodatnu pažnju.

Iako se čini da se zimski problemi smanjuju čim termometar prijeđe nulu, stvarnost je suprotna, prijelazno razdoblje između snijega i suhog asfalta jedno je od najzahtjevnijih za vozače. Dovoljno je malo dodatne pažnje, pripreme i prilagođenog ritma vožnje da se izbjegnu mnoge zamke koje zima ostavlja iza sebe i kada zatopli.