Tijekom posjeta Detroitu, gradu koji i dalje nosi titulu američke auto-metropole, predsjednik Donald Trump jasno je poručio da nema ništa protiv kineskih automobila, sve dok se proizvode na američkom tlu. Pred okupljenim predstavnicima lokalne industrije istaknuo je da bi kineske tvrtke bile dobrodošle ako otvore tvornice i zaposle Amerikance.
"Žele li doći ovamo, izgraditi tvornice i dati posao vašim prijateljima i susjedima? To je fantastično. Neka dođe Kina, neka dođe Japan. Samo neka proizvode sa našim radnicima", rekao je Trump u jednom od najzapaženijih dijelova govora.
Kineskim proizvođačima ta se poruka nameće gotovo kao jedini put da uopće pokušaju ponovno ući na američko tržište. Još za mandata Joea Bidena uvedena je carina od sto posto na vozila proizvedena u Kini, što je u praksi gotovo potpuno zatvorilo vrata uvozu. Zato u SAD-u danas gotovo nema auta koji se proizvode u Kini, iznimke su rijetke poput Lotusovog Eletrea. Iako nosi britansku značku, riječ je o električnom SUV-u razvijenom pod Geelyjem, koji je u Americi, zbog ogromne carine, osjetno skuplji nego u Europi.
Istovremeno, primjer Volva EX90 pokazuje kako se situacija radikalno mijenja kada se automobili proizvode unutar SAD-a. EX90, također vezan uz Geely, ali proizveden u Južnoj Karolini, stoji na američkom tržištu bitno manje nego u Europi.
No, cijela priča ima i drugu stranu. Visoke carine trebale bi štititi američku industriju, ali istovremeno pogađaju i same američke brendove. Ford, GM i Stellantis desetljećima dio proizvodnje drže u Kanadi, Meksiku ili Europi, a povrat robe preko granice opterećen je velikim carinama. To smanjuje njihovu konkurentnost i podiže troškove u segmentima u kojima su ionako pod pritiskom.
Trumpova administracija ostaje dosljedna u stavu da je cilj zadržati što više industrije unutar SAD-a, bez obzira na vlasništvo nad markom. Proizvođači koji prihvate taj uvjet, tvrdi Bijela kuća, imat će lakši pristup tržištu i bolje izglede u borbi za američke kupce. Kako će na to odgovoriti kineske kompanije ostaje otvoreno pitanje, no pritisak američkih carina već ih tjera da ozbiljno razmotre lokalnu proizvodnju, ako žele napraviti bilo kakav proboj na važno tržište.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....