Kao što smo već pisali, na ovogodišnjem sajmu automobila u Parizu glavnu ulogu imaju serijski automobili koji će se na prometnicama naći već za nekoliko mjeseci. Koncepata također ima, ali su stavljeni u drugi plan, između ostalog i zbog toga što je većina proizvođača već pokazala svoje električne koncepte na nekim od prijašnjih salona i nema potrebe za ponovnim pokazivanjem tehnologije budućnosti budući da nam je ona svima poznata.
Pa krenimo redom s nekim od najvažnijih serijskih modela koji su predstavljeni u Parizu:
BMW Serije 3
Svakako najviše pažnje je, barem kada su u pitanju serijski automobili, pridobio novi BMW Serije 3. Bavarska limuzina kodnog imena G20 ističe se upečatljivim i agresivnim dizajnom, a sve detalje pogledajte u videu:
Više informacija o ovom modelu pročitajte ovdje.
Seat Tarraco
.jpeg)
Novi model u ponudi španjolskog proizvođača nosi naziv Tarraco. Riječ je o SUV-u koji po želji dolazi i sa sedam sjedala. Tarraco je postavljen na identičnu platformu kao i Kodiaq, a i pogonski sklopovi su isti - ispod prednjeg poklopca kucaju motori od 150 do 190 KS upareni s ručnim i DSG mjenjačima. Zanimljivost je kako će Seat Tarraco silaziti s proizvodnih traka u njemačkom Wolfsburgu s etiketom Made in Germany.
Više detalja i fotogaleriju pogledajte ovdje.
Mercedes B-klasa
.jpg)
Mercedes je otvorio pariški salon automobila presicom na kojoj su predstavili niz noviteta: A-klasu sedan, A-klasu u "baby" AMG izvedbi A35, novi GLE te naposlijetku i novu B-klasu. U Mercedesu ističu kako će se u svojoj klasi istaknuti upečatljivim dizajnom koji možete pogledati u našem videu:
Više detalja o novoj Mercedes B-klasi čitajte ovdje.
Kia ProCeed
.jpeg)
Kia Proceed
U prošloj generaciji naziv ProCeed bio je rezerviran za verziju s trima vratima, no kao što smo već pisali, takvi automobili sve su manje poželjni, pa je korejski proizvođač odlučio da će novi ProCeed biti "shooting brake". Izgleda poput karavana s "coupe linijom krova".
Automobil je, baš poput novog Ceeda postavljen na K2 platformu, a kao uzor dizajnerima očekivano je poslužio Proceed Concept iz 2017. godine. Više detalja pročitajte ovdje.
Toyota Corolla
Iako smo vanjski dizajn vidjeli na salonu u Ženevi, u odnosu na taj model ovdje imamo nekoliko novosti. Prva je ta da je Toyota odlučila izbaciti ime Auris i ponovo vratiti kultni naziv Corolla koji je globalno poznat (najprodavaniji model na svijetu).
Osim toga, ovaj put smo mogli zaviriti i u unutrašnjost modela (što nije bio slučaj u Ženevi), a u Toyoti su odlučili prikazati i karavansku izvedbu pod nazivom Sports Tourer. U ponudi neće biti dizelaša već kupci mogu birati između 1,2-litrenog turbobenzinca od 117 KS i dvije hibridne verzije (1,8-litreni motor potpomognut elektromotorom ukupne snage 124 KS i 2,0-litrena verzija ukupne snage 182 KS).