Na salonu automobila u Pekingu predstavljena je serijska verzija modela Denza Z, novog električnog GT automobila kojim marka Denza želi ući u sam vrh premium segmenta. Riječ je o četverosjedu s više od 1000 KS, koji prema tvorničkim tvrdnjama ubrzava do 100 km/h za manje od dvije sekunde, što ga svrstava u društvo najbržih električnih automobila današnjice.
Model je prvi put prikazan kao koncept 2025. godine, a sada dolazi u gotovo serijskom obliku. Dizajn potpisuje Wolfgang Egger, poznat po radu na modelima poput Alfa Romea 8C Competizione, što se vidi u čistim površinama i naglašenoj, prema naprijed pomaknutoj silueti. Vanjski izgled ostaje vjeran konceptu, s naglaskom na aerodinamičnu formu i sportski karakter.
Unutrašnjost donosi određeni odmak od tipičnog pristupa koji koristi matična kompanija BYD. Umjesto potpune digitalizacije, Denza kombinira zaslone s fizičkim kontrolama na armaturama. Uočljivi su elementi poput četvrtastog upravljača i tipki za odabir voznog režima i podešavanje ovjesa. Kabina koristi naglašene kontraste boja, uz obilje vidljivog karbona na središnjoj konzoli i stražnjoj strani sportskih sjedala.
Tehnički detalji još nisu u potpunosti potvrđeni, ali poznato je da će Z koristiti napredna rješenja poput steer-by-wire sustava upravljanja i četiri neovisna elektromotora. Time se omogućuje precizna kontrola svakog kotača, što je ključno za performanse u ovom segmentu. Ovjes bi trebao biti izveden iz sustava DiSus-M, koji koristi specijalne magnetoreološke amortizere sposobne prilagoditi se uvjetima na cesti u realnom vremenu.
Posebnost ovog modela nije samo u tehničkim rješenjima, već i u tržišnoj strategiji. Denza planira prvo lansirati model u Europi, prije nego što stigne na kinesko tržište. Time želi izravno konkurirati etabliranim proizvođačima iz Italije, Njemačke i Velike Britanije, koji tradicionalno dominiraju ovim segmentom.
Denza zasad ne otkriva cijene, ali očekuje se da će pokušati ponuditi konkurentniji iznos kako bi privukla kupce u Europi. U svakom slučaju, model će biti značajno skuplji od nadolazeće Denze Z9 GT, koji bi trebala startati na oko 100.000 eura.
Osim prikazane kabriolet verzije, u planu je i klasični coupé, kao i snažnija izvedba usmjerena na vožnju na stazi. Takav model već je uočen tijekom testiranja na Nürburgringu, s naglašenim aerodinamičkim dodacima. Javno dinamičko predstavljanje modela očekuje se u srpnju na Festivalu brzine u Goodwoodu, gdje će Denza prvi put pokazati stvarne performanse svog novog električnog grand tourera.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....