Abarth je bio među prvim sportskim markama koje su u Europi odlučile potpuno prijeći na električni pogon. No plan se zasad pokazao daleko manje uspješnim nego što se očekivalo. Električni modeli 500e i 600e nisu uspjeli privući kupce, pa se sada sve ozbiljnije razmatra povratak motora s unutarnjim izgaranjem u ponudu brenda sa škorpionom. Prema informacijama britanskog Autocara, Abarth trenutačno proučava mogućnost sportske verzije novog Fiata Grande Panda. Mali crossover mogao bi postati prvi model koji bi ponovno kombinirao Abarthov sportski karakter s benzinskim pogonom.
Razlog za takav zaokret leži u prilično skromnoj prodaji trenutačnih električnih modela. Iako prodaja električnih automobila u Europi ove godine raste oko 21 posto, Abarthovi električni modeli nisu uspjeli uhvatiti ozbiljniji tržišni zamah. Model 500e Abarth, predstavljen kao električni nasljednik kultnih malih sportaša, pokazao se preskupim i premalo uzbudljivim za tradicionalne obožavatelje marke. Sličnu sudbinu doživio je i snažniji Abarth 600e, pa je zbog malog interesa proizvodnja u nekoliko navrata prekidana.
Upravo zato unutar Stellantisa sve glasnije razmišljaju o povratku pogona koji je desetljećima definirao Abarthov karakter. Gaetano Thorel, koji vodi Fiat i Abarth u Europi, nedavno je i sam nagovijestio da marka želi iskoristiti svoje nasljeđe i na drugim modelima. Pritom je otvoreno priznao kako dio kupaca i dalje traži ono što električni automobili ne mogu ponuditi, mehanički karakter, mogućnost preinaka i, naravno, prepoznatljiv zvuk turbomotora.
Nova Fiat Grande Panda nudi zanimljivu tehničku osnovu za takav projekt. Model je razvijen na Stellantisovoj platformi Smart Car i već sada se nudi s benzinskim motorom, blagim hibridom i potpuno električnim pogonom. Abarth bi na toj osnovi mogao razviti sportsku verziju s agresivnijim dizajnom, snažnijim kočnicama i čvršćim ovjesom.
Vizualno bi takav model gotovo sigurno dobio veće usisnike zraka, drugačiji branik, veće aluminijske naplatke i prepoznatljive Abarth oznake. Unutrašnjost bi također bila znatno sportskija, s Alcantarom, karbonskim detaljima i sportskim sjedalima. Što se tiče pogona, najrealnija opcija bio bi hibridni sustav temeljen na turbobenzinskom trocilindarskom motoru od 1.2 litre. U kombinaciji s električnim motorom mogao bi ponuditi znatno više snage od standardne Grande Pande, ali i nižu cijenu od električnih Abarth modela.
Upravo bi cijena mogla biti ključ uspjeha. Zahvaljujući relativno jednostavnoj platformi, Abarth verzija Grande Pande mogla bi postati najpristupačniji model u ponudi marke. To bi značilo i povratak staroj Abarth filozofiji, malim, laganim i relativno pristupačnim sportskim automobilima. Hoće li projekt dobiti zeleno svjetlo za serijsku proizvodnju još nije potvrđeno. No sama činjenica da Abarth ponovno razmatra benzinske motore dovoljno govori o tome koliko je električna strategija zasad podbacila.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....