Globalno tržište električnih automobila ulazi u novu fazu u kojoj se dugogodišnji poredak ozbiljno mijenja. Prema analizama prodajnih podataka za 2025., kineski BYD vrlo je blizu tome da po prvi put preuzme titulu najvećeg svjetskog prodavača električnih automobila, ostavivši iza sebe dosadašnjeg lidera, Tesla. Zaključak je to analize koju je objavila AFP, a temelji se na već dostupnim kvartalnim rezultatima i projekcijama do kraja godine.
Ključ BYD-ova uspjeha leži u širini ponude. Dok se Tesla i dalje oslanja na relativno uzak portfelj modela i veliku prodaju ostvaruje samo od Modela 3 i Modela Y, BYD pokriva gotovo sve cjenovne i tržišne segmente, od gradskih električnih automobila do većih obiteljskih modela i SUV-ova. Posebno važnu ulogu ima Dolphin Surf, iznimno povoljan električni model koji je u mnogim zemljama otvorio vrata kupcima kojima su električni auti bili preskupi.
Istodobno, BYD-ov snažan rast ne dolazi bez izazova. Na domaćem kineskom tržištu profitabilnost je pod pritiskom zbog agresivnog cjenovnog rata i izrazito osjetljivih kupaca. Upravo zato kompanija sve više gleda prema inozemstvu. Europa je pritom jedan od ključnih ciljeva, uz ubrzano širenje prodajne i distributivne mreže te lokalnu proizvodnju.
Takva strategija izazvala je i političke napetosti. Europski proizvođači i pojedine vlade optužuju kineske marke za nelojalnu konkurenciju, pozivajući se na državne subvencije. Kao odgovor, Europska unija uvela je dodatne carine na kineske električne automobile. BYD na to odgovara gradnjom tvornice u Mađarskoj, koja bi trebala započeti proizvodnju već iduće godine, čime bi se zaobišle carinske prepreke i dodatno ojačala prisutnost na europskom tržištu.
Ako se projekcije ostvare, 2025. godina ostat će zapamćena kao trenutak u kojem je Tesla izgubila globalno vodstvo, a BYD potvrdio da kineski proizvođači pobjeđuju u utrci za elektrifikacijom.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....