Iz Ferrarija utišali glasine: ‘Nismo otkazali naš drugi električni model, jer nije bio ni u planu‘

Ferrari se sprema za povijesni trenutak, 9. listopada ove godine predstavit će svoj prvi električni automobil. No dok se Maranello priprema za ulazak u novu eru, u medijima su se već pojavile špekulacije o kašnjenju ili čak otkazivanju drugog Ferrarijevog električnog modela. Reuters je nedavno objavio da je taj projekt već dvaput odgođen zbog "nikakve potražnje". No iz Ferrarija poručuju: "drugi električni model službeno – ne postoji".

Bendeto Vigna, izvršni direktor Ferrarija

Profimedia

Glavni izvršni direktor Ferrarija, Benedetto Vigna, bio je jasan tijekom prezentacije rezultata za drugo tromjesečje 2025. godine: "Nikada nismo govorili o drugom ili trećem električnom automobilu." Ukratko, nema kašnjenja jer nema proizvoda o kojem se priča. Sve izvan službenih izjava ostaje u zoni spekulacija.

Zasad se zna samo da će prvi električni Ferrari biti otkriven u etapama. Tehnološko srce vozila vidjet ćemo ove jeseni, a kompletni dizajn tek krajem 2026. godine. Nema govora o SUV-u, iako su prototipovi dosad koristili karoseriju Maseratija Levante, što bi moglo značiti da je riječ o GT modelu.

Vigna je otkrio da je nedavno osobno isprobao prototip na stazi i izrazio veliko zadovoljstvo postignutim. "Nema ni jednog sata kašnjenja", tvrdi čelnik tvrtke. Ipak, cijena će, prema navodima iz industrije, biti u skladu s ekskluzivnošću: više od 500.000 eura.

Ferrari, ilustracija

Ferrari

Ferrarijev strateški plan ostaje nepromijenjen: do 2030. godine, 40 posto godišnje proizvodnje trebala bi činiti električna vozila, još 40 posto hibridi, a preostalih 20 posto automobili s isključivo motorima s unutarnjim izgaranjem. V12 ostaje živ u modelima poput Purosanguea i 12Cilindri, dokle god zakoni i propisi to dopuštaju.

Usporedbe radi, konkurentski Lamborghini pomaknuo je lansiranje svojeg EV modela Lanzador na 2029. godinu, a mnoge luksuzne marke – poput Koenigsegga, Paganija ili čak Rimca – priznaju da njihovi kupci sve manje žele električne automobile. Nevera jest oborila brojne rekorde, ali tržišni odjek ostao je slab.