Mercedes-Benz priprema novo poglavlje za svoj električni top model. EQS, automobil koji je 2021. godine postavio temelje luksuzne električne ponude marke, uskoro će doživjeti već drugi redizajn. Iako službeni datum premijere još nije potvrđen, testni prototipovi već su na cestama, a prve informacije otkrivaju zanimljiv smjer razvoja.
Vizualne promjene izvana neće biti radikalne, ali bit će dovoljno primjetne. Kamuflirani prototipovi otkrivaju nova prednja svjetla s prepoznatljivim svjetlosnim potpisom u obliku trokrake zvijezde, detalj koji Mercedes sve koristi na svojim novijim modelima. Očekuju se i dorađeni odbojnici te nova interpretacija zatvorene maske..
Unutrašnjost ostaje prepoznatljiva, ali uz važnu novost. Veliki Hyperscreen i dalje dominira kabinom, spajajući digitalne instrumente, središnji zaslon i ekran za suvozača u jednu cjelinu. Materijali i završna obrada ostaju na visokoj razini, no volan će biti ono što donosi najveću promjenu.
Naime, Mercedes uvodi upravljač u obliku jarma (yoke), koji dolazi u kombinaciji sa steer-by-wire sustavom. Riječ je o tehnologiji bez mehaničke veze između upravljača i kotača, gdje se sve odvija elektronički. Takvo rješenje omogućuje znatno manji kut okretanja upravljača, do 170 stupnjeva, što znači da više nema potrebe za klasičnim "prebacivanjem ruku" pri manevriranju.
Prednosti koje Mercedes ističe su lakše upravljanje pri malim brzinama, bolja preglednost prema naprijed te više prostora za koljena vozača. Istovremeno, sustav automatski prilagođava odziv upravljanja ovisno o brzini, čime se želi postići prirodniji osjećaj u vožnji. Važno je naglasiti da će ovaj volan biti opcija, dok će klasični upravljač koji ima klasičnu vezu s kotačima ostati standard.
Tehnološke novosti mogle bi se pojaviti i u pogonu. Neslužbene informacije upućuju na mogući prelazak na 800-voltnu arhitekturu, što bi bio ogroman korak naprijed. Tako bi se skratilo vrijeme punjenja i dodatno poboljšala svakodnevna upotrebljivost. Nije isključena ni nova generacija baterije, iako detalji još nisu potvrđeni.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....