Mercedes radi na novom steer-by-wire sustavu (ustat elektroničkog upravljanja putem žice) koji bi trebao stići u serijska vozila do 2026. godine, popraćen upravljačem u obliku jarma, kakav primjerice nudi Tesla za neke svoje modele. Pridružujući se tvrtkama poput Tesle, General Motorsa, Geelyja, Toyote i Lexusa, Mercedes se odlučio na sustav upravljanja pomoću žice, koji potpuno zamjenjuje tradicionalnu mehaničku vezu između upravljača i kotača kablom i elektronikom.
Iako se još ne zna koji će model prvi dobiti ovu nadogradnju, "šuška se" da bi se to prvo moglo dogoditi na novom EQS-u. Očekuje se da će električna limuzina debitirati sljedeće godine, vjerojatno s upravljačem u obliku jarma. Nova S-klasa bi mogla slijediti ovaj primjer, a nakon toga i drugi modeli.
Prema Mercedesu, novi steer-by-wire sustav nudi "superiorne vozne karakteristike", odnosno osjećaj boljeg odziva na otvorenoj cesti i veću agilnost u urbanim okruženjima. Sustav je također dizajniran da olakša parkiranje, eliminirajući potrebu da vozač "mota" volan. Kao dodatni bonus, ovaj sustav je prilagodljiv različitim tipovima vozila i platformama.
Mercedes tvrdi da upravljač u obliku jarma oslobađa prostor u kokpitu, olakšavajući ulazak i izlazak iz automobila, a istovremeno pruža nesmetan pogled na digitalnu ploču s instrumentima. Bez mehaničke veze s kotačima, "jaram" je prikladniji i za autonomna vozila.
Mercedesov sustav upravljanja pomoću žice "prevalio je" više od milijun kilometara na testnim stolovima, nakon čega je slična udaljenost prijeđena i na testnim poligonima te u uobičajenim uvjetima cestovnog prometa. Zbog sigurnosti sustav uključuje redundantnu arhitekturu, ugrađene podatke i rezervno napajanje, osiguravajući da vozač uvijek može upravljati vozilom. Dodatno, u malo vjerojatnom slučaju potpunog kvara, kontrola automobila ostaje moguća zahvaljujući upravljanju stražnjom osovinom i ciljanim intervencijama kočenja na pojedinačnim kotačima.
Markus Schafer, Mercedes-Benzov tehnički direktor, vidi upravljanje pomoću žice kao veliki korak prema budućnosti mobilnosti. "Tehnologija omogućuje jedinstveno korisničko iskustvo koje nadilazi samo upravljanje. U kombinaciji s uvjetno automatiziranom vožnjom treće razine, omogućit će još impresivnije iskustvo vožnje. Mali upravljač omogućit će bolji pregled zaslona tijekom prijenosa vaše omiljene emisije, na primjer."
Trenutačno na tržištima diljem svijeta ima samo nekoliko vozila sa sustavima upravljanja pomoću žice. Među njima su Tesla Cybertruck, GMC Hummer EV, Rolls-Royce Spectre, Lotus Eletre i Lexus RZ 450e. Potonji će biti prvi koji će ovu tehnologiju uvesti na europsko tržište do kraja ove godine.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....