BMW-ova velika Neue Klasse električna ofenziva dobiva sve konkretnije oblike. Prva limuzina na arhitekturi nove generacije (Neue Klasse), budući električni BMW i3, ušla je u predserijsku proizvodnju u tvornici u Münchenu. Time je projekt koji se godinama pojavljivao tek na špijunskim fotografijama i u konceptnim najavama konačno zakoračio u stvarni proizvodni proces, koristeći punu industrijsku infrastrukturu, baš kao i serijski automobil.
Dosadašnji prototipovi sastavljani su djelomično u pilot-postrojenjima uz istraživački centar, dok se sada predserijski primjerci proizvode kroz sve faze, od preša, preko lakirnice do završne montaže. Cilj je provjeriti logistiku, procese i kvalitetu prije početka serijske proizvodnje u drugoj polovici 2026. godine.
Zanimljivo je da se paralelno razvijaju dvije potpuno različite generacije „trojke“. Električni i3 temelji se na namjenskoj Neue Klasse platformi, dok će klasična benzinska i dizelska Serija 3 nastaviti život na poboljšanoj CLAR arhitekturi. Iako će dizajnerski biti blisko povezani, razlike su već sada vidljive. Električna verzija ima ravniju liniju krova, drukčije proporcije vrata i prozora te pomaknuti priključak za punjenje, dok je kod verzija s motorima s unutarnjim izgaranjem zadržan klasični otvor za gorivo.
Unutrašnjost će, barem konceptualno, biti vrlo slična. BMW uvodi novo digitalno okruženje s "lebdećim središnjim zaslonom" i širokim Panoramic iDrive prikazom koji se proteže gotovo cijelom širinom kabine. Time Neue Klasse ne označava samo novu platformu, nego i potpuno novi pristup korisničkom sučelju.
Tehnički detalji zasad nisu službeno potvrđeni, no očekivanja su visoka. Prema dostupnim informacijama, snažnije izvedbe i3 trebale bi nuditi više od 460 KS i veliki doseg uz vrlo brzo DC punjenje. U ponudi će biti i slabije verzije sa stražnjim pogonom, dok je električni M3 već potvrđen, ali stiže kasnije.
Kamuflaža je još tu, ali generalna proba je počela. Prava premijera očekuje se kasnije ove godine, a prvi kupci električni i3 trebali bi preuzeti početkom 2027. godine.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....