‘Stres-test‘ ADAC-a: Koliko električni automobili realno mogu prijeći kilometara na autocesti tijekom zime

Hladnoća, autocesta i stalno visoke brzine predstavljaju najteži mogući scenarij za električne automobile. Upravo zato je ADAC u zimskom stres-testu 2026. godine odlučio provjeriti koliko su današnji električni obiteljski automobili doista spremni za duga putovanja, i to u uvjetima koji su daleko od idealnih. Test je proveden pri vanjskoj temperaturi od oko 0 stupnjeva Celzija, uz simuliranu vožnju autocestom brzinama tipičnim za njemačke Autobahne.

Za razliku od prošlogodišnjeg testa, u kojem su sudjelovali uglavnom skupi modeli s najvećim baterijama, ovogodišnji fokus bio je širi. U izbor je ušlo 14 električnih automobila koji nude dovoljno prostora za obitelj i koji na papiru obećavaju više od 500 kilometara dosega prema WLTP-u. Među njima su se našli Audi A6 Avant e-tron, BMW i5 Touring, Tesla Model Y, VW ID.7 Tourer, Škoda Elroq, Smart #5, ali i veliki SUV-ovi poput Volva EX90 ili BYD-a Sealiona 7.

Svi automobili testirani su u istim uvjetima, istodobno na simuliranoj ruti München–Berlin, kako bi se eliminirali vanjski utjecaji poput prometa ili vremena. Rezultati jasno pokazuju ono što mnogi vozači već naslućuju, zimski uvjeti ozbiljno smanjuju realni doseg. Nijedan automobil nije uspio prijeći oko 580 kilometara bez punjenja, a većini su bila potrebna najmanje dva zaustavljanja od po 20 minuta. Iznimke su Audi A6 Avant e-tron i Smart #5, koji su cilj dosegli uz samo jedno punjenje.

Ukupni pobjednik testa je Audi A6 Avant e-tron u izvedbi Performance. Uz potrošnju od 23,2 kWh na 100 kilometara, uspio je prijeći 441 kilometar u zimskim uvjetima prije punjenja, a u samo 20 minuta nadopunio je energiju za dodatnih 300 kilometara, najviše od svih konkurenata. BMW i5 Touring, njegov izravni rival, pokazao se osjetno slabijim, s kraćim dosegom, većom potrošnjom i znatno sporijim punjenjem.

Tesla Model Y potvrdio je reputaciju energetski najefikasnijeg automobila u testu, s potrošnjom od svega 22,2 kWh na 100 kilometara. Na suprotnom kraju ljestvice našao se BYD Sealion 7, čija je potrošnja od čak 35,3 kWh na 100 kilometara pokazala koliko hladnoća i masa mogu negativno utjecati na električni pogon.

Test je također jasno pokazao prednost 800-voltnih sustava, koji omogućuju znatno brže punjenje na dugim putovanjima. Ipak, Volkswagen je s ID.7 Tourerom dokazao da se i s klasičnim 400-voltnim sustavom može postići vrlo konkurentna izvedba. Oblik karoserije također igra veliku ulogu, jer su karavani u prosjeku učinkovitiji od visokih SUV-ova, koji pate zbog lošije aerodinamike.

Zaključak ADAC-ova testa je jasan - električni automobili danas su sposobni obaviti duga obiteljska putovanja i zimi, ali uz određene kompromise. Planiranje punjenja i dalje je nužno, a razlike između pojedinih modela veće su nego ikad. Posebno se ističe činjenica da se dobar kompromis može pronaći i u povoljnijim modelima poput Škode Elroq, koja nudi solidan doseg po znatno nižoj cijeni.

Audi A6 Avant e-tron performance

Testni doseg: 441 km

WLTP doseg: 719 km

Testna potrošnja: 23,2 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 14,9 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 299,5 km

Tesla Model Y Premium AWD

Testni doseg: 406 km

WLTP doseg: 600 km

Testna potrošnja: 22,2 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 15,9 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 194,2 km

Polestar 4 LR SM

Testni doseg: 369 km

WLTP doseg: 600 km

Testna potrošnja: 27,2 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 18,1 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 199,4 km

Smart #5 Premium

Testni doseg: 361 km

WLTP doseg: 590 km

Testna potrošnja: 28,9 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 18,4 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 264,3 km

VW ID.7 Tourer Pro

Testni doseg: 360 km

WLTP doseg: 593 km

Testna potrošnja: 23,3 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 14,7 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 203,2 km

Volvo EX90 Twin Motor AWD

Testni doseg: 360 km

WLTP doseg: 611 km

Testna potrošnja: 31,6 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 20,9 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 175,3 km

BMW i5 Touring eDrive40

Testni doseg: 351 km

WLTP doseg: 602 km

Testna potrošnja: 25,6 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 15,4 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 184,0 km

Opel Grandland Electric 97 kWh

Testni doseg: 332 km

WLTP doseg: 666 km

Testna potrošnja: 27,5 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 18,2 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 153,3 km

Porsche Macan Electric

Testni doseg: 332 km

WLTP doseg: 617 km

Testna potrošnja: 28,9 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 17,7 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 214,1 km

Mercedes-Benz EQE SUV 350+

Testni doseg: 331 km

WLTP doseg: 550 km

Testna potrošnja: 30,0 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 20,6 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 184,7 km

Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD

Testni doseg: 325 km

WLTP doseg: 570 km

Testna potrošnja: 27,1 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 16,0 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 230,8 km

Škoda Elroq 85

Testni doseg: 315 km

WLTP doseg: 554 km

Testna potrošnja: 25,5 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 15,7 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 167,2 km

Kia EV6 84 kWh RWD

Testni doseg: 311 km

WLTP doseg: 560 km

Testna potrošnja: 28,2 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 16,9 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 222,0 km

BYD Sealion 7 Excellence AWD

Testni doseg: 293 km

WLTP doseg: 502 km

Testna potrošnja: 35,3 kWh/100 km

WLTP potrošnja: 21,9 kWh/100 km

Nadopunjeni doseg (20 min): 160,6 km