Novo istraživanje koje je naručio kineski proizvođač Zeekr pokazuje zanimljive promjene u percepciji europskih potrošača prema kineskim električnim automobilima. Anketa je provedena na 8.000 ispitanika u Belgiji, Danskoj, Nizozemskoj, Njemačkoj, Norveškoj, Švedskoj, Švicarskoj i Ujedinjenom Kraljevstvu. Rezultati otkrivaju da je 38 posto Europljana danas otvorenije prema kupnji kineskog električnog automobila nego prije godinu dana, dok samo 17 posto izričito odbacuje tu mogućnost. Još zanimljiviji je podatak da je među vlasnicima električnih vozila čak 53 posto onih koji bi razmotrili kineski model.
Istraživanje ukazuje na to da se percepcija potrošača postupno mijenja, iako određene prepreke ostaju prisutne. Glavni razlozi opreza i dalje su cijena, infrastruktura punjenja te doseg vozila. Šira analiza tržišta pokazuje da čak 37 posto potencijalnih kupaca u Europi navodi visoku cijenu kao najveću barijeru, dok 36 posto izražava zabrinutost zbog autonomije, a 35 posto sumnja u dugotrajnost baterije.
Dodatno, značajan broj ispitanika još uvijek percipira kineske brendove kao nepoznate, posebno u starijim demografskim skupinama, što usporava proces prihvaćanja. Međutim, mlađi kupci i vozači u skandinavskim zemljama iskazuju znatno veću otvorenost. Primjerice, u Švedskoj i Danskoj razina prihvaćanja kineskih električnih automobila značajno je viša nego u Njemačkoj ili Švicarskoj, gdje europske marke i dalje imaju snažan status. U Ujedinjenom Kraljevstvu pak 59 posto ispitanika tvrdi da im zemlja podrijetla vozila ne igra nikakvu ulogu pri odluci o kupnji, što može biti važan signal za kineske proizvođače.
Posebno se ističe generacija od 35 do 44 godine, koja u velikom broju planira kupnju električnog automobila do 2028., bez obzira na podrijetlo vozila. Upravo ta skupina mogla bi biti ključna za daljnje širenje kineskih marki na europskom tržištu.
Unatoč pomacima, izazovi ostaju. Kineski brendovi još uvijek se bore s percepcijom kvalitete i sigurnosti, dok politički kontekst i carine dodatno otežavaju posao. Ipak, podatak da se 38 posto ispitanika osjeća otvorenije prema kineskim električnim vozilima nego prije samo godinu dana pokazuje da barijere polako padaju. Sa samo 17 posto čvrstih protivnika, kineski proizvođači imaju sve više prostora da se nametnu europskim kupcima. Ipak, na ovo istraživanje valja gledati na s malom dozom skepse, jer ga je naručio upravo kineski proizvođač automobila.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....