Xiaomi sprema novi rekord na Nürburgringu, ovaj put bez vozača za upravljačem

Xiaomi je u vrlo kratkom vremenu postao jedan od najglasnijih novih igrača na Nürburgringu. Kineska tvrtka koja je još donedavno široj javnosti prije svega značila pametne telefone već je uspjela ozbiljno uzdrmati poredak među električnim automobilima, a sada, čini se, priprema i nešto sasvim drukčije. Prema fotografiji koja se pojavila na društvenim mrežama, Xiaomi je na Nordschleifeu odvozio službeni krug autonomnim prototipom modela YU7.

Objava s Instagram profila @rollendereporter prikazuje pripremu službene fotografije, uz Xiaomi YU7 opremljen lidarom i ploču na kojoj piše "Nordschleife Autonomous Driving Prototype". Na ploči se vidi i oznaka službenog vremena kruga, ali ne i sama brojka. To je zasad najzanimljiviji, ali i najneugodniji dio priče. Jer rekord bez objavljenog vremena zvuči vrlo moćno, no tek vrijeme pokazuje je li riječ o tehnološkom iskoraku ili samo o vrlo pažljivo režiranom marketinškom potezu.

Autor objave napisao je da u originalnoj fotografiji može pročitati brojke, ali ih nije otkrio. Dodao je samo da je "mnogo brže ako se uzme upravljač u vlastite ruke", što dovoljno sugerira da se ljudski vozači zasad ne moraju bojati za posao. Autonomni krug na Nürburgringu svakako je zanimljiv iz inženjerske perspektive, jer automobil mora samostalno čitati najzahtjevniju stazu na svijetu, reagirati na nagibe, zavoje, prijelome asfalta i promjene ritma. No, ako je vrijeme daleko od pravih sportskih rezultata, teško ga je uspoređivati s klasičnim rekordima.

Xiaomi YU7

Xiaomi

Xiaomi se, naravno, već ima čime hvaliti na Nürburgringu. YU7 GT nedavno je postavio rekord za SUV modele s vremenom 7:22.755, pri čemu je nadmašio Audi RS Q8 za gotovo četiri sekunde. Još snažniji SU7 Ultra, električna limuzina s 1548 KS, ranije je odvozio krug za 7:04.957 i privremeno preuzeo naslov najbržeg električnog i najbržeg serijskog automobila s četvorim vratima. Porsche je kasnije vratio rekord Taycanu Turbo GT, uz Manthey dorade i gume Pirelli Trofeo RS, spustivši vrijeme na 6:55. Autonomni YU7 zvuči kao logičan nastavak Xiaomijeve opsesije Nürburgringom.