Xiaomi očito ne igra po pravilima klasične automobilske industrije. Dok tradicionalni proizvođači modele osvježavaju svakih nekoliko godina, kineski tehnološki gigant je svoju električnu limuzinu SU7 redizajnirao već nakon dvije godine.
Vizualno, novi SU7 je vrlo malo promijenjen. No ispod površine kriju se brojne nadogradnje koje ga čine tehnološki još naprednijim. Xiaomi ovdje jasno koristi iskustvo iz svijeta elektronike gdje su brza ažuriranja i stalna poboljšanja standard.
Ponuda i dalje uključuje tri verzije. Osnovni model dolazi s baterijom od 73 kWh i stražnjim pogonom snage 320 KS, uz deklarirani doseg do 720 kilometara po optimističnom kineskom CLTC ciklusu. Iznad njega je Pro verzija s većom baterijom od 96,3 kWh, istim motorom i dosegom do 902 kilometra, dok vrh ponude čini SU7 Max s dva elektromotora, 690 KS i baterijom od 101,7 kWh. Doseg ove verzije je 835 km.
Posebno impresivno djeluje cijena. Početni model u Kini preračunato stoji oko 27.500 eura, dok najskuplja verzija doseže oko 38.000 eura, brojke koje u europskom kontekstu djeluju gotovo nestvarno za automobil takvih performansi.
Najveće promjene odnose se na tehnologiju i sigurnost. Svi modeli sada dolaze s LiDAR senzorom na krovu, dodatnim radarima i novom Nvidia Thor-U računalnom platformom. Cilj je unaprijediti sustave pomoći u vožnji i smanjiti rizik od nesreća. Također, nakon fatalnih nesreća povezanih s elektroničkim kvakama vrata, Xiaomi je uveo novo rješenje s trostrukim sigurnosnim mehanizmom za otključavanje. Mehaničke ručice sada su jasnije označene i lakše dostupne u hitnim situacijama.
Unutrašnjost je također dorađena. Infotainment zaslon narastao je na 16,1 inča, raspored komandi je pojednostavljen, a detalji poput držača za čaše i bežičnih punjača prilagođeni su svakodnevnoj upotrebi.
Kupci su vrlo odlučno reagirali na redizajn, a Xiaomi je zaprimio čak 15.000 narudžbi u samo osam sati što potvrđuje da je ovaj model u Kini i dalje ogroman hit. Xiaomi je najavio i skorašnje širenje na druga tržišta, među kojima je i Europa.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....