Tatra je vjerojatno proizvođač automobila za kojeg sve rijeđe čujete. Danas tvrtka iz Češke proizvodi kamione, a tramvaji su još uvijek poznati mnogim građanima bivše Čehoslovačke. A Tatra automobili, znat će stariji čitatelji, bili su oduvijek nešto posebno.
Počevši od Tatre 77 iz 1934., marka se oslanjala na aerodinamički oblikovane limuzine luksuzne klase, čiji su zaštitni znak, osim dizajna, bili i zrakom hlađeni V8 motori u stražnjem dijelu. Vozila poput 87 danas se čak mogu pronaći u muzejima umjetnosti. Nakon 1945. modeli 603 i 613 služili su prvenstveno socijalističkim visokopozicioniranim čelnicima.
Model 613, predstavljen 1974., trajao je i nakon političkih promjena, kada ga je Tatra pokušala unaprijediti u luksuzni automobil, ali s malim uspjehom. Vrlo rijedak primjerak 613 iz 1990-ih trenutno se prodaje u Češkoj. Auto kojeg gledate je 613 Electronic, jedan od samo 17 proizvedenih primjeraka.
Ovaj je automobil proizveden 1993. godine i ima spomenuti 3,5-litreni V8 postavljen na stražnju osovinu. Riječ je o zrakom hlađenom motoru, koji je u ovom slučaju opremljen elektronskim ubrizgavanjem goriva i postiže oko 200 KS.
Iako se Tatra 613 Electronic temelji na originalnom Vignale dizajnu, ima znatno moderniziranu unutrašnjost u odnosu na svoje prethodnike. Nastao je kako bi se natjecao s najboljim njemačkim luksuznim limuzinama tog vremena, a tvornički je dolazio opremljen glasovnim sustavom koji je javljao kvarove na vozilu i druge važne poruke.
Također je ugrađena naprednija ploča s instrumentima s dva mala zaslona uz tradicionalne analogne satove. Ovaj se automobil trenutno nalazi u Pragu i na satu ima 231.000 kilometara. U oglasu stoji da bi auto i dalje trebao biti sposoban postići 230 km/h, što je tvornički navedena maksimalna brzina modela. Prodavač želi oko 100.000 eura.
Na kraju, spomenimo da je model 613 1996. godine zamijenjen Tatrom 700, koja je zapravo bila jako modernizirana verzija postojećeg vozila. Dobio je veću varijantu motora V8 od 4,3 litre, što mu je dalo nešto više snage i višu najveću brzinu. Međutim, nije bio jako popularan na tržištu jer je samo 75 jedinica prodano prije nego što je Tatra prestala proizvoditi automobile u srpnju 1999.