Audi RS6 je već godinama jedan od onih automobila koji bez napora spaja dvije krajnosti, praktičnost velikog obiteljskog karavana i brutalnost stroja koji se ponaša kao da mu je trkaća staza prirodno stanište. No, dok se trenutačna generacija približava kraju proizvodnog ciklusa i u pozadini se priprema nasljednik, Mansory je odlučio odraditi oproštaj u svom stilu, "bez kočnica" i s jasnom porukom da riječi "dovoljno" i "pretjerano" u njihovom rječniku ne postoji.
Na prvi pogled jasno je da ovo nije RS6 koji se pokušava svidjeti svima. Crna podloga i tirkizni naglasci djeluju kao da je netko u konfigurator ubacio fluorescentni flomaster, a zatim se sjetio da postoji i "kovani karbon", pa ga posuo gdje god ga se moglo ugraditi.
Prednji kraj je dobio agresivan splitter s perajama, maska je dodatno uokvirena karbonom, a poklopac motora perforiran ventilacijskim otvorima koji ne pokušavaju biti diskretni. Na boku se nastavlja slična priča, dok straga sve zaokružuju masivan difuzor, kočiono svjetlo u stilu Formule 1 i četiri velike ispušne cijevi. Tu su i 22-inčni kovani naplatci, te dodatna karbonska "šminka" na svjetlima, kao mali podsjetnik da Mansory ne propušta priliku za još jedan "sloj dramatike".
Auto je izvana agresivan, no unutra je sasvim druga priča. Tirkizna boja dominira na sjedalima, oblogama vrata, tepisima, ploči s instrumentima, pojasevima i čak na stropu u stilu "zvjezdanog neba". U kombinaciji s karbonskim umetcima i osvijetljenim Mansory logotipima, RS6 se iz sportskog Audija unutra pretvara u "paradu kiča".
Jedini detalj na ovom automobilu kojeg nitko sigurno neće kritizirati je motor. Biturbo 4-litreni V8 je sa standardnih 600 KS (630 u Performance i GT verzijama) osnažen na brutalnih 1100 KS i 1250 Nm. To je skok koji RS6 iz kategorije "vrlo brzih automobila" gura u teritorij hiperautomobila. Cijena i broj primjeraka koji će se proizvesti nisu objavljeni, ali s obzirom na reputaciju tvrtke, jasno je da će se kupci sigurno pronaći, najvjerojatnije negdje na bliskom istoku.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....