S gotovo 21 kilometrom duljine, 73 zavoja i visinskim razlikama do 17 posto, Nürburgring Nordschleife nije bez razloga dobio nadimak "Zeleni pakao". Riječ je o stazi koja već desetljećima služi kao ultimativni test za sportske automobile, mjesto gdje proizvođači ne dokazuju samo brzinu, nego i inženjerska dostignuća.
Upravo zato vremena kruga na Nürburgringu imaju gotovo kultni status. Nije riječ samo o brojkama, nego o reputaciji. Svaka desetinka sekunde vrijedi milijune eura u marketingu, ali i potvrdu da je određeni model među najboljima na svijetu.
Na vrhu ljestvice serijskih automobila trenutačno je Mercedes-AMG One s nevjerojatnih 6:29,090. Riječ je o automobilu koji koristi tehnologiju iz Formule 1, što se jasno vidi i na stazi.
Zanimljivo je da među najbržih 20 cestovnihj dominira Porsche, čiji modeli poput 911 GT3 RS i različitih Manthey izvedbi redovito ulaze u vrh. Upravo ta konzistentnost pokazuje koliko je Nürburgring važan za razvoj sportskih automobila jer nije dovoljno biti brz jednom, treba biti brz stalno. No, lista nije rezervirana samo za Porsche. Tu su i modeli kao što su Ford Mustang GTD, pa čak i električni kineski model kao što su Xiaomi SU7 Ultra i Rimac Nevera.
Najekstremnija kategorija su prototipovi. Tu apsolutni rekord drži Porsche 919 Hybrid Evo s gotovo nevjerojatnih 5:19,546 ostvarenih još 2018. godine. To je vremene koje već ulazi u domenu Formule 1 i pokazuje koliko daleko tehnologija može ići kada nema ograničenja homologacije. Naime, riječ je o trkaćem autu za Le Mans koji je dorađen i poboljšan izvan ograničenja koje mu nameću trkaća pravila. U toj kategoriji nalaze se i električni prototipovi poput Volkswagena ID.R ili Lotusa Evije X, ali i ranije spoomenuti kineski modeli, što dodatno potvrđuje da budućnost performansi više nije vezana uz vrstu pogona, nego uz ukupnu učinkovitost sustava.
Važno je naglasiti i da su pravila mjerenja evoluirala. Danas se priznaju samo vremena ostvarena na punoj konfiguraciji staze od 20,8 kilometara, što dodatno otežava usporedbe s ranijim rekordima. Ipak, Nürburgring ostaje referenca, bez obzira na promjene pravila.
Za proizvođače, Nürburgring je više od staze - to je laboratorij, marketinški alat i poligon za dokazivanje. Za vozače i entuzijaste, to je mjerilo istine. A za automobile, to je mjesto gdje se vidi koliko su zaista brzi. Jedno je sigurno, lov na rekord nikada ne staje. Svaka nova generacija donosi nove pokušaje, a granice se pomiču sve dalje. Nürburgring možda jest "Zeleni pakao", ali za proizvođače automobila on je i raj za dokazivanje.
TOP 20 - Najbrži cestovni auti na Nürburgringu:
1. Mercedes-AMG One — 6:29.090
2. Porsche 911 GT2 RS (991) Manthey Performance Kit — 6:43.300
3. Mercedes-AMG GT Black Series — 6:48.047
4. Porsche 911 GT3 RS (992.1) — 6:49.328
5. Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ — 6:49.420
6. Porsche 911 GT2 RS — 6:51.45
7. Ford Mustang GTD — 6:52.072
8. Radical SR8 — 6:52.700
9. Porsche 911 GT3 (992.2) Manthey Performance Kit — 6:52.981
10. Porsche 911 GT3 — 6:56.294
11. Lamborghini Huracán Performante LP640-4 — 6:56.45
12. Porsche 918 Spyder — 6:57:00*
13. Ferrari 296 GTB — 6:58.70
14. Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4 — 6:59.73*
15. Ferrari 488 Pista — 7:00.03*
16. Dodge Viper ACR — 7:01.30*
17. Porsche 718 GT4 RS Manthey Kit — 7:03.121
18. Mercedes-AMG GT R Pro — 7:04.632*
19. Xiaomi SU7 Ultra — 7:04.957
20. Rimac Nevera — 7:09.258
TOP 20 - Najbrži auti na Nürburgringu bez cestovne homologacije
1. Porsche 919 Hybrid Evo — 5:19.546
2. Volkswagen ID.R — 6:05.336
3. Ford GT MK IV — 6:15.977
4. Xiaomi SU7 Ultra — 6:22.091
5. Lotus Evija X — 6:24.047
6. McLaren P1 XP1 LM — 6:43.22*
7. Porsche 911 GT2 RS MR (991.2) Manthey Racing — 6:44.749
8. Nio EP9 — 6:45.90*
9. Pagani Zonda R — 6:46.50*
10. Chevrolet Corvette ZR1X — 6:49.275
11. Chevrolet Corvette ZR1 — 6:50.763
12. Porsche 911 GT3 RS (991.2) Manthey Performance Kit — 6:54.340
13. Subaru WRX STI Type RA NBR Special — 6:57.578*
14. Ferrari 599XX — 6:58.16*
15. Dodge Viper ACR-X — 7:03.06*
16. Nissan GT-R Nismo — 7:08.679*
17. Porsche 911 GT2 (996) by Edo Competition — 7:15.63*
18. Lynk & Co 03 Cyan — 7:20.143
19. Mygale M12-SJ-Ford Ecoboost — 7:22.00*
20. Toyota TMG EV P002 — 7:22.329*
*Godine 2020., Nürburgring je promijenio princip mjerenja vremena te vozila sada moraju priječi čitav krug (20.832 m), za razliku od ranijeg pravila po kojemu je iz mjerenja vremena bila isključena ciljna ravnina te se mjerilo vrijeme na dužini od 20.600 metara. Vozila s oznakom * prešla su taj "kraći krug"...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....