Tko ga ne bi poželio: Ovaj fantastični restomod Mercedesa ima motor iz superautomobila

Na sceni koje prerađuje klasične Mercedese postoji nekoliko imena koja nose posebnu težinu, a jedno od njih je svakako Renntech. Američki tuner s više od 35 godina iskustva upravo je otkrio jedan od svojih najambicioznijih projekata dosad, restomod koji spaja zlatno doba Mercedesovih kupea s tehnikom dostojnom hiperautomobila. Zove se Renntech SEC V12 Sledgehammer i već samim imenom priziva slavne “Hammer” prerade iz kasnih osamdesetih.

Renntech SEC V12 Sledgehammer

Renntech

Polazišna točka je legendarni Mercedes-Benz SEC (C126), veliki luksuzni kupe na bazi S-klase koji je u originalu bio simbol statusa, a ne sirove brutalnosti. Renntech tu filozofiju okreće naglavačke, ali uz veliko poštovanje prema povijesti. U središtu projekta nalazi se atmosferski V12 M120, motor poznat po tome što je pogonio ikone poput Mercedes-AMG CLK GTR-a i Pagani Zonde. Renntech ga je temeljito preradio, povećao obujam na 7,5 litara i izvukao 660 KS uz 881 Nm okretnog momenta. To su brojke koje ovaj elegantni kupe stavljaju u potpuno novu ligu.

Renntech SEC V12 Sledgehammer

Renntech

Kako bi motor zvučao jednako posebno koliko i izgleda na papiru, razvijen je i poseban ispušni sustav, s ciljem da V12 "pjeva" nalik egzotičnim talijanskim superautomobilima. Detalji o mjenjaču zasad nisu objavljeni, no jasno je da će snaga ići isključivo na stražnje kotače, u skladu s klasičnom filozofijom moćnih Mercedesovih kupea.

Vizualno, Sledgehammer nema puno veze sa suzdržanim originalom. Renntech je pripremio potpuno jedinstvenu karoseriju s proširenim blatobranima, novim poklopcem motora i redizajniranim odbojnicima. Novi blatobrani omogućili su ugradnju kovanih naplataka velikog promjera i snažnijih kočnica, dok stražnji dio dobiva novi difuzor i spojler. Prema Renntechu, sve promjene nisu samo estetske, već i funkcionalne, s poboljšanom aerodinamikom u odnosu na serijski C126.

Renntech SEC V12 Sledgehammer

Renntech

Unutrašnjost još nije otkrivena, ali je potvrđeno da će svaki primjerak biti izrađen po željama kupca. Očekuje se bogat izbor materijala, boja i detalja, u skladu s idejom da svaki Sledgehammer bude jedinstven.

Proizvodnja će biti strogo ograničena na samo 12 automobila u cijelom svijetu, a prvi primjerak trebao bi biti isporučen kupcu 2027. godine. Cijena zasad ostaje tajna, no jasno je da će ovo biti automobil za istinske kolekcionare s puno novca.