U svijetu modernih klasika malo je automobila koji su ostarjeli s toliko dostojanstva kao Mercedes-Benz SL (R129). Dizajniran u zlatnom razdoblju marke, ovaj roadster ostaje jedno od najuspjelijih djela legendarnog Brune Sacca. I dok se solidni primjerci s velikom kilometražom još uvijek mogu pronaći za razuman novac, jedan posebno rijedak SL500 koji se pojavio u prodaji u Njemačkoj pokazuje koliko nostalgija i ekskluzivnost mogu podići cijenu, i to iznad razine potpuno novog AMG-a.
Riječ je o Mercedesu SL 500 iz 1997. godine, blago redizajniranoj verziji modela, ali u boji kakva se rijetko viđa na ovom modelu. Karoserija je lakirana u nijansu Yellowstone, živahnu žutu boju koja se češće veže uz talijanske superautomobile devedesetih nego uz suzdržani imidž Stuttgarta. Prema navodima prodavatelja, svega 24 primjerka R129 ikada su proizvedena u toj boji, što ovaj automobil čini pravim kolekcionarskim raritetom.
Posebnu težinu ima i tvornički AMG Styling paket, koji je u to vrijeme bio vrhunac diskretne sportske elegancije. Drugačiji odbojnici, izraženiji bočni pragovi, suptilan stražnji spojler i 18-inčni AMG naplatci daju automobilu agresivniju i nižu pojavu, dok AMG Sport ovjes dodatno naglašava njegovu dinamičnu stranu, bez narušavanja udobnosti po kojoj je SL bio poznat.
Unutrašnjost je školski primjer luksuza devedesetih. Crna koža, alcantara tepisi i pravi drveni umetci stvaraju ambijent koji je danas gotovo nestao. Originalni radio Becker Exquisit i dalje je na svom mjestu, a hidraulika platnenog krova je kompletno servisirana. Uz to, automobil dolazi i s tvrdim krovom, obojenim u istu upečatljivu nijansu kao i karoserija.
Ispod dugog poklopca motora nalazi se atmosferski 5-litreni V8 motor M119, koji razvija 320 KS i 470 Nm. Brojke danas ne zvuče spektakularno, ali način na koji ovaj motor isporučuje snagu, tiho, glatko i bez ikakve prisilne elektronike, upravo je ono što mu osigurava kultni status. Snaga se prenosi na stražnje kotače putem peterostupanjskog automatskog mjenjača, tipičnog za to razdoblje.
Kilometraža dodatno objašnjava visoku cijenu. Na brojaču stoji tek 44.851 kilometar, što sugerira da je ovaj SL veći dio života proveo u garaži. Stanje karoserije i detalja to potvrđuje automobil izgleda gotovo kao da je jučer izašao iz salona.
Za takvu rijetkost prodavatelj traži 129.900 eura, više nego što u Njemačkoj stoji novi Mercedes-AMG SL u osnovnoj izvedbi 43. Izbor između modernog, tehnološki nabijenog roadstera i ovog analognog simbola devedesetih pitanje je preferencija, no sigurni smo da bi mnogi obožavatelji Mercedesa radije poželjeli ovakav stari nego novi model.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....