Klima-uređaj u automobilu većinu zime provede zaboravljen, a onda s prvim toplijim danima postaje ključan za udobnost. Upravo tada mnogi vozači shvate da nešto nije u redu, zrak više nije dovoljno hladan, pojavljuje se neugodan miris ili sustav radi bučno. Priprema klima-uređaja za ljetnu sezonu je zato dio zato nije samo stvar komfora, nego i pravilnog održavanja koje produžuje vijek cijelog sustava.
Glavni problem leži u činjenici da je klima tijekom zime često neaktivna. U tom razdoblju u sustavu se nakupljaju vlaga, prašina i mikroorganizmi, dok se dio rashladnog sredstva prirodno gubi kroz spojeve. Posljedica su slabiji učinak, veće opterećenje kompresora i potencijalno neugodni mirisi koji se šire kabinom.
Prvi korak u pripremi je provjera količine rashladnog sredstva. Tijekom godine može se izgubiti i do petnaest posto, čak i bez vidljivih curenja. Premalo sredstva znači slabije hlađenje i veće naprezanje kompresora, dok je previše jednako loše jer povećava tlak u sustavu. Zato je važno da se punjenje radi precizno i po specifikacijama proizvođača.
Jednako važan, a često zanemaren dio je dezinfekcija isparivača. Riječ je o dijelu sustava u kojem se zbog vlage stvaraju idealni uvjeti za razvoj bakterija i plijesni. Upravo su oni najčešći uzrok neugodnog mirisa koji se osjeti čim se klima uključi. Profesionalno čišćenje pjenastim sredstvima ili antiseptičkim otopinama uklanja uzrok problema, a ne samo njegove posljedice.
Ako se već pojavio miris plijesni ili vlage, rješenje nije u osvježivačima zraka. Oni samo prikrivaju problem. Potrebno je kombinirati dezinfekciju, zamjenu filtera kabine i pravilno sušenje sustava. To znači da se nakon vožnje ventilacija na kratko ostavi uključena bez uključene klime kako bi se smanjila vlaga u sustavu.
Filter kabine igra ključnu ulogu u cijeloj priči. Zaprljan filter smanjuje protok zraka, opterećuje ventilaciju i dodatno zadržava vlagu. Time ne samo da pada učinkovitost hlađenja, nego se stvaraju uvjeti za razvoj bakterija. Zamjena filtera je jednostavan i relativno jeftin zahvat, a često donosi primjetno poboljšanje rada klime.
Nakon svih zahvata važno je provjeriti radi li sustav kako treba. Zrak mora ravnomjerno hladiti, kompresor raditi bez trzaja i ne smiju se čuti neuobičajeni zvukovi. Svako odstupanje može ukazivati na dublji problem koji je bolje riješiti prije vrhunca ljetne sezone.
Dugoročno, najvažnije je redovito koristiti klimu, čak i zimi. Povremeno uključivanje pomaže podmazivanju kompresora i sprječava isušivanje brtvi. Uz to, godišnji servis i pravovremena reakcija na slabije hlađenje mogu spriječiti skuplje kvarove.
Najčešće pogreške vozača svode se na ignoriranje znakova problema, korištenje osvježivača zraka umjesto čišćenja i odgađanje servisa. Klima-uređaj tada radi, ali ne kako treba, što dugoročno vodi većim troškovima.
Priprema klima-uređaja za ljeto svodi se na nekoliko ključnih i jednostavnih koraka: provjeru i punjenje rashladnog sredstva, dezinfekciju isparivača, zamjenu filtera i kontrolu rada sustava. Ulaganje je minimalno u usporedbi s dobivenom udobnošću, ali i sigurnošću, jer ugodna temperatura u kabini izravno utječe na koncentraciju vozača tijekom vožnje u ljetnim uvjetima.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....