Zbog napada SAD-a i Izraela na Iran i mogućeg zatvaranja Hormuškog tjesnaca prijeti energetska kriza diljem planeta, pa tako i u Europi već opasno rastu cijene goriva. Vozači u zapadnoj Europi, posebice Njemačkoj, gdje je litra benzina već prešla 2 eura po litri, voze u susjedne zemlje po jeftiniji benzin i dizel, a neki osiguravaju veće količine "dok je još samo 2 eura" skladištenjem kod kuće.
Kod nas je još situacija podnošljiva, Vlada je danas ograničila cijene goriva, no ako se stvari pogoršaju, odgovaramo na pitanje – je li dopušteno i uopće razumno prevoziti gorivo u osobnom automobilu osim u spremniku goriva, u kojim količinama i što kaže zakon?
Istina je da se takva praksa snažno ne preporučuje, kao ni skladištenje goriva u kući. To se prije svega tiče sigurnosti, ali isto tako nije ekonomski razumno jer cijene goriva ipak podliježu fluktuacijama.
Ako vas baš zanima koliko se maksimalno goriva smije prevoziti u osobnom automobilu, riječ je o 60 litara u posebnim kanistrima, ali se tada ne preporučuje putovanje. Prema stručnjacima za sigurnost prometa, nekakvih desetak litara je optimalno. A tada bi takav kanistar trebao biti što dalje od osoba koje se prevoze u automobilu, idealno u prtljažniku. Rezervni kanistar pritom mora biti specijalan baš za tu namjenu.
Prema ADR-u (Europski sporazum o međunarodnom cestovnom prijevozu opasnih tvari) koji se primjenjuje i u Hrvatskoj kroz propise poput Zakona o prijevozu opasnih tvari, navodi se – gorivo se može prevoziti u spremnicima za gorivo izravno spojenima na motor vozila i/ili pomoćnu opremu koja je sukladna odgovarajućim zakonskim odredbama ili se može prevoziti u prenosivim posudama za gorivo (primjerice, kanistri).
Ukupni obujam spremnika za pogonska goriva ne smije prelaziti 1500 litara po prijevoznoj jedinici, a obujam spremnika za gorivo koji je postavljen na prikolicu ne smije prelaziti 500 litara; u prenosivim spremnicima za gorivo dozvoljeno je prevoziti najviše 60 litara po prijevoznoj jedinici. Ova ograničenja se ne smiju primjenjivati na vozila za hitne slučajeve. Zakon je jasan.
Dakle, ako nije nužno, nemojte prevoziti kanistar koji nije predviđen za prijevoz goriva ili zapaljivih stvari unutar automobila. Što se tiče garaža, također postoje propisi, no postoji i razlika u skladištenju dizela i benzina, ali i veličine garaže.
Uglavnom, u srednjim i velikim garažama zapaljive tvari izvan motornih vozila mogu se skladištiti samo u beznačajnim količinama. U malim garažama do 200 litara dizelskog goriva i do 20 litara benzina može se skladištiti u dobro zatvorenim, neprobojnim spremnicima.
Dopuštenje je nešto bolje kod dizela nego kod benzina jer nije tako zapaljiv i stoga nije toliko opasan. No, treba imati na umu kako spremanje goriva kod kuće može biti opasno po život jer sadrži zapaljive pare koje lako mogu "probiti" iz rezervnih spremnika.
Ako i dalje želite skladištiti gorivo u garaži, trebali biste biti posebno oprezni s plastičnim kanistrima, jer oni nisu 100 posto nepropusni za zrak. Svojstva goriva mogu se mijenjati, a postoji i rizik od trovanja. Treba paziti i na statički elektricitet jer postoji mogućnost da zapale benzinske pare.
Kanistar s gorivom uvijek spustite na zemlju prije točenja kako biste ispraznili statički elektricitet, a prije točenja dodirnite ga golim rukama kako biste ispraznili statički elektricitet u tijelu.
Što se tiče roka trajanja goriva, ne postoje fiksni minimalni ili krajnji rok trajanja benzina, dizela i loživog ulja. Može se čvrsto zatvoriti, pohraniti na hladno i tamno u spremnike ili kanistere i može trajati više mjeseci i godina.
Na koncu, generalno, ne preporučujemo prijevoz i (ili) skladištenje više goriva nego što je potrebno i zakonom dozvoljeno...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....