Manipulacija brojačem kilometara i dalje je jedan od najvećih problema na tržištu rabljenih automobila u Hrvatskoj. Prema najnovijem istraživanju tvrtke carVertical za 2025. godinu, pojedini modeli znatno su češće pogođeni ovom vrstom prijevare, čime kupci preuzimaju ozbiljan financijski rizik.
Na domaćem tržištu najčešće manipulirana kilometraža zabilježena je kod modela Opel Insignia. Kod 4,7 posto provjerenih primjeraka utvrđeno je vraćanje kilometraže, uz prosječno smanjenje od 50.047 kilometara. Odmah iza nje nalaze se BMW serije 4 s 4,5 posto i Citroën C4 s 4,4 posto manipuliranih vozila. Kod BMW-a serije 4 kilometraža je u prosjeku smanjena za 76.619 kilometara, dok je kod Citroëna C4 prosječno vraćanje iznosilo čak 92.791 kilometar.
Važno je pritom naglasiti da modeli s najčešćim manipulacijama nisu nužno i oni s najvećim prosječnim smanjenjem kilometraže. Najizraženija umanjenja zabilježena su kod modela BMW serije 5, gdje je kilometraža u prosjeku smanjena za 133.448 kilometara, te kod Mercedes-Benz S-klase s prosječnim smanjenjem od 95.601 kilometar. Među modelima s najvećim odstupanjima ponovno se pojavljuje i Citroën C4.
Problem dodatno otežava činjenica da su mnogi od navedenih modela popularni kod unosa, najviše iz Njemačke. Vozila se često premještaju iz jedne države u drugu, a zbog nedostatne razmjene podataka među nacionalnim institucijama kupci i nadležna tijela nemaju potpun uvid u stvarnu povijest prijeđenih kilometara. Time se otvara prostor za zlouporabe, a posljedice snose krajnji kupci – kroz skuplje održavanje, neplanirane kvarove i pad tržišne vrijednosti vozila.
S druge strane, istraživanje pokazuje da su pojedini modeli rjeđe meta manipulacija. Renault Clio pokazao se kao najsigurnija opcija među 20 analiziranih modela – manipulacije su zabilježene kod 2,62 posto primjeraka. Niži rizik potvrđen je i kod modela BMW X5 (2,64 posto) te Opel Astre (2,7 posto). Ipak, ni ti udjeli nisu zanemarivi, što znači da oprez ostaje nužan bez obzira na model.
Na razini Europe situacija je još izraženija. Među modelima s najčešće manipuliranom kilometražom izdvajaju se Toyota Prius s 14,3 posto, Audi A8 s 12,2 posto i Volvo V70 s 9,3 posto.
Zaključno, podaci potvrđuju da je provjera povijesti vozila postala ključan korak pri kupnji rabljenog automobila. Bez uvida u stvarnu kilometražu i servisnu povijest, kupci riskiraju znatne financijske gubitke – bez obzira na marku, segment ili reputaciju modela.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....