KONTROLIRAJTE ŠTETU

Popravak ili zamjena? Otkrivamo što je isplativije kada vam se probuši guma

Stručnjaci tvrde da je popravak često isplativiji i sigurniji nego što mislite, ali uz važan uvjet

Probušena guma, ilustracija

 Profimedia
Stručnjaci tvrde da je popravak često isplativiji i sigurniji nego što mislite, ali uz važan uvjet

Postoje stvari koje nitko ne voli, a probušena guma definitivno spada u tu kategoriju. Osim što će vas koštati puno živaca, uzet će vam i puno vremena, ali i novaca.

No, probušena guma ne zahtijeva odmah kupnju nove. Tako barem kaže DEKRA, najveća neovisna organizacija na svijetu za ispitivanje i certificiranje.

"U principu, na gumama se može popraviti mnogo toga", objašnjava Christian Koch, stručnjak za gume u DEKRA-i. Mali kvar ne mora odmah značiti zamjenu cijele gume. Ako je pravilno popravljena, često se može još dugo koristiti.

On također razbija jedan mit: "Nije točno da se mogu popravljati samo gume koje su odobrene do određene brzine. Uvijek ovisi o tome kolika je šteta i u kakvom je općem stanju guma".

image

Zamjena guma, ilustracija

Darko Tomaš/CROPIX

Oštećena guma ne smije se voziti prazna bez tlaka

"Najzahtjevnije kod popravka gume nije sama izvedba popravka, već stručna procjena može li se šteta uopće popraviti. To je složeno pitanje koje treba prepustiti stručnom servisu s obučenim i iskusnim osobljem", naglašava stručnjak.

Za procjenu je li oštećena guma uopće prikladna za popravak, propisano je da se guma mora skinuti s naplatka. Samo tako stručnjak može pregledati gumu i iznutra i, primjerice, utvrditi je li bočna strana ostala neoštećena.

"S tehničkog gledišta, popravak guma danas više nije nikakva čarolija", kaže Koch koji ipak preporučuje laicima da to ne pokušavaju sami. Osim obrazovanja, stručnog znanja i iskustva, za to je potrebna i tehnička oprema koja se ne nalazi u svakoj mehaničarskoj radionici.

Tko želi zadržati mogućnost popravka gume, ne smije napraviti pogrešku. "Tko, primjerice, ulije tekućnu za brtvljenje u gumu kako bi zatvorio probušeno mjesto iznutra, kasnije više ne može popraviti gumu, već ju mora zamijeniti", objašnjava Koch i dodaje da ne smijete nastaviti voziti s probušenom gumom. Čak i kratke udaljenosti bez tlaka mogu trajno uništiti gumu, piše Autobild.

Zaključak

Najbolje rješenje kod puknuća je odmah staviti rezervnu ili privremenu gumu. Tako u slučaju potrebe ostaje mogućnost da se oštećena guma naknadno popravi.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
31. svibanj 2026 14:59