Što ako pritisnete tipku pokretanja/gašenja motora u vožnji? Postoji jedan trik za hitne slučajeve

Jeste li se ikada zapitali što bi se dogodilo kada biste tijekom vožnje pritisnuli tipku Start/Stop? Ako jeste, vjerojatno ste odmah pomislili na najgori mogući scenarij: motor se gasi, ostajete bez kočnica i serva, a automobil nastavlja juriti svojim putem. Srećom, moderni automobili ipak nisu toliko "glupi".

Riječ je, naravno, o fizičkoj tipki kojom pokrećemo i zaustavljamo rad pogonkog sklopa automobila (što smo nekada obavljali ključem u bravi), a ne o automatskom Start-Stop sustavu koji na semaforu ugasi motor i ponovno ga pokrene kada krenemo. Kod automobila s klasičnim ključem ovakva situacija praktički nije moguća, no s dolaskom startanja pritiskom na gumb, pitanje je postalo sasvim legitimno.

Start/stop sustav

Ako tijekom vožnje slučajno pritisnete Start/Stop tipku, u pravilu se neće dogoditi ništa dramatično. Sustav prepoznaje da se automobil kreće i jedan kratki pritisak najčešće neće biti dovoljan za gašenje motora. Ovisno o modelu, automobil može pritom prikazati upozorenje na instrumentnoj ploči ili se oglasiti zvučnim signalom.Drugim riječima, ako vam ruka slučajno sklizne na tipku dok vozite 100 ili 130 km/h, nećete odjednom ostati bez motora.

Ipak, to ne znači da je motor nemoguće ugasiti u vožnji. Proizvođači su predvidjeli i takvu mogućnost, ali su je namjerno učinili težom za aktiviranje. Kod mnogih automobila potrebno je tipku držati nekoliko sekundi, dok se kod nekih gašenje aktivira višestrukim pritiskanjem u kratkom vremenu. To je svojevrsna sigurnosna brava: jedan slučajan dodir nije dovoljan, ali vozač u slučaju stvarne nužde ipak može ugasiti motor.

Start & Stop sustav

A što se događa ako ga doista ugasite? Automobil se neće zaustaviti kao da ste naglo stisnuli kočnicu. Ako se kreće, nastavit će se kretati po inerciji. Problem je u tome što neke funkcije više neće raditi na uobičajen način. Servo-upravljač može izgubiti pomoć pa će volan postati osjetno teži, a za kočenje može biti potrebno znatno više snage na papučici. Automobil je i dalje moguće usmjeravati i zaustaviti, ali situacija postaje bitno neugodnija i zahtjevnija.

Kod nekih modela postoji čak i mogućnost ponovnog pokretanja motora dok se automobil još kreće. No tu nema univerzalnog recepta. Ovisno o proizvođaču i mjenjaču, mogu biti potrebni određeni uvjeti, primjerice prebacivanje mjenjača u neutralni položaj, a cijeli postupak razlikuje se od modela do modela.

Zato ovu funkciju definitivno nije pametno ići isprobavati na vlastitom automobilu samo zato što vas zanima što će se dogoditi. Proizvođači su je predvidjeli za izvanredne situacije, a ne za testiranje na cesti.

Dakle, ako ste se dosad bojali da ćete jednim slučajnim pritiskom na Start/Stop tipku pri velikoj brzini ugasiti motor i napraviti kaos, možete odahnuti. U pravilu se neće dogoditi ništa. Ali postoji i druga strana priče: ako dovoljno dugo ili na propisan način pritisnete tipku, motor se može ugasiti i tijekom vožnje. A tada automobil još uvijek možete voziti, ali definitivno više nije isti automobil na koji ste navikli.