Zašto hibridni automobili s vremenom gube snagu? Evo kako to spriječiti na vrijeme

Razumijevanje hibridnog pogona danas je ključno za svakoga tko razmišlja o kupnji elektrificiranog automobila, ali i za pravilno korištenje i očuvanje njegove dugovječnosti. Hibridna vozila općenito kombiniraju motor s unutarnjim izgaranjem i barem jedan električni motor te visokonaponsku bateriju koja preuzima dio ili cijeli pogon u određenim uvjetima vožnje. Na tržištu se pritom najčešće susrećemo s tri osnovne izvedbe, koje se kriju iza najrazličitijih naziva koje koriste proizvođači.

Novi Subaru hibridni sustav

Blagi hibridi (MHEV) koriste mali električni sustav, najčešće 48-voltni, koji pomaže motoru prilikom pokretanja, ubrzanja i rada pomoćnih sustava. Iako doprinose manjoj potrošnji i glađem radu pogona, oni ne omogućuju vožnju isključivo na struju. Njihova uloga je više potporna nego pogonska, pa se električna energija koristi za rasterećenje motora i optimizaciju učinkovitosti.

Klasični hibridi (HEV) idu korak dalje jer mogu samostalno koristiti električni pogon u kraćim intervalima, najčešće pri nižim brzinama i u gradskoj vožnji. Sustav automatski kombinira rad elektromotora i benzinskog motora, ovisno o uvjetima, pa se velik dio gradske vožnje odvija uz minimalnu potrošnju goriva. Vozač pritom nema izravnu kontrolu nad razinom baterije, već elektronika sama upravlja punjenjem i raspodjelom energije.

Plug-in hibrid, ilustracija

Plug-in hibridi (PHEV) predstavljaju najnapredniji oblik hibridne tehnologije, s većim baterijama koje se pune iz vanjskog izvora električne energije. Oni omogućuju i nekoliko desetaka kilometara, a kod novijih modela i do oko 100 km vožnje isključivo na struju, što ih čini posebno pogodnima za svakodnevne kratke relacije. Nakon toga u rad se uključuje klasični motor s unutarnjim izgaranjem.

Sada, kada je ovakvih modela sve više na tržištu (potpuno su istisnuli dizelaše, kojih je doduše sve manje u ponudi), s vremenom se kod vlasnika hibrida često javlja pitanje dugoročne pouzdanosti i održavanja, s obzirom na to da se radi o kombinaciji dvaju pogonskih sustava.

U praksi, održavanje nije nužno složenije u odnosu na konvencionalna vozila, ali zahtijeva nešto drugačiji pristup, osobito kada je riječ o upravljanju temperaturom i brizi za baterijski sustav.

Mercedes-AMG E 53 Hibrid

Kod blagih hibrida najveći neprijatelj može biti dugotrajno stajanje vozila, jer se pomoćna baterija može isprazniti do razine s koje se teže oporavlja. Kod klasičnih hibrida važnu ulogu ima hlađenje baterije, pa je potrebno održavati čiste otvore i osigurati nesmetan protok zraka, kako bi se izbjeglo pregrijavanje i pad učinkovitosti, piše El Pais.

Plug-in hibridi su najosjetljiviji kada je riječ o visokonaponskoj bateriji, čiji kapacitet s vremenom prirodno degradira. Kako bi se produžio njezin vijek trajanja, preporučuje se izbjegavanje stalnog punjenja do 100 posto ili pražnjenja do minimuma, već održavanje razine energije u srednjem rasponu, otprilike između 20 i 80 posto.

Novi Subaru hibridni sustav

Temperatura okoline također ima velik utjecaj na trajnost sustava. Ekstremne vrućine ili hladnoće ubrzavaju starenje baterije, pa parkiranje u hladu ili garaži može imati dugoročno pozitivan učinak. Osim toga, nečistoće i začepljeni ventilacijski kanali mogu smanjiti učinkovitost hlađenja, što dodatno povećava radno opterećenje baterije.

Kod hibrida se često zanemaruje i činjenica da motor s unutarnjim izgaranjem radi u specifičnom režimu rada – češće se pali i gasi te nerijetko ne dostiže optimalnu radnu temperaturu u kontinuitetu. Zbog toga su kvaliteta i niska viskoznost motornog ulja posebno važne, jer moraju pružiti zaštitu već u prvim sekundama rada.

Punjenje Plug in hibrida, ilustracija

Regenerativno kočenje, koje je jedna od ključnih prednosti hibrida, također utječe na mehaničke komponente kočionog sustava. Budući da se klasične kočnice koriste rjeđe, može doći do nakupljanja nečistoća ili površinske korozije, pa je povremeno jače kočenje zapravo korisno za održavanje njihove funkcionalnosti.

Dodatno, redovita ažuriranja softvera proizvođača mogu poboljšati način upravljanja energijom, optimizirati potrošnju i u nekim slučajevima povećati električni doseg. Jednako tako, izbor guma s niskim otporom kotrljanja ima mjerljiv utjecaj na ukupnu učinkovitost, dok neodgovarajuće gume mogu povećati potrošnju i do desetak posto.

Plug-in hibridni sustav u BMW-u X1

U konačnici, dugovječnost hibridnog vozila ne ovisi samo o konstrukciji, već i o načinu korištenja. Pravilno održavanje, umjeren stil vožnje i razumijevanje rada sustava ključni su faktori koji omogućuju da hibrid kroz godine zadrži svoju učinkovitost i ekonomičnost.