Rolls-Royce nastavlja svoju transformaciju prema električnoj budućnosti, ali na način koji je sve samo ne konvencionalan. Nakon modela Rolls-Royce Spectre, stiže Project Nightingale, ekskluzivni otvoreni dvosjed koji briše granicu između automobila i umjetničkog djela, ali i šokira ogromnom cijenom.
Riječ je o modelu koji će biti proizveden u samo 100 primjeraka, a kupci neće moći jednostavno naručiti automobil, morat će biti osobno odabrani. Nightingale je dio prestižnog Coachbuild programa, u kojem Rolls-Royce za svoje najvažnije klijente izrađuje gotovo unikatne automobile, često uz njihovo aktivno sudjelovanje u dizajnerskom procesu. Drugim riječima, ne kupuje se samo automobil, već i iskustvo koje počinje puno prije nego što prvi primjerak siđe s proizvodne linije.
Za razliku od ranijih projekata poput Sweptaila ili Boat Taila, Nightingale nema V12 motor. Umjesto toga koristi potpuno električni pogon, premda tehnički detalji zasad nisu objavljeni. Poznato je tek da se temelji na aluminijskoj platformi Architecture of Luxury, istoj onoj koju koriste modeli Ghost, Phantom i Spectre.
No kod ovog automobila tehnika je gotovo u drugom planu. Dizajn je ono što dominira. S duljinom od čak 5,76 metara, Nightingale je velik poput limuzine Rolls-Royce Phantom, a proporcije su naglašeno dramatične. Dugi poklopac, još duži stražnji dio i ogromni prevjesi stvaraju dojam automobila koji kao da dolazi iz nekog drugog vremena.
Inspiracija dolazi iz zlatnog doba marke, posebno iz prototipova poput Rolls-Royce 17EX. To se vidi u detaljima poput monumentalne prednje maske koja podsjeća na arhitektonski element, ali i u minimalističkim, tankim svjetlima koja dodatno naglašavaju eleganciju. Stražnji dio donosi neobične linije i rješenja, uključujući specifičan način otvaranja prtljažnika i formu koja više podsjeća na luksuznu jahtu nego klasičan automobil.
Unutrašnjost ide još dalje u ekskluzivnost, a fokus je na atmosferi i doživljaju. Strop krasi čak 10.500 svjetlosnih točaka koje tvore uzorak inspiriran pjesmom slavuja, detalj koji simbolično povezuje ime modela s njegovim karakterom. Materijali su, očekivano, na najvišoj razini, a personalizacija gotovo neograničena.
Isporuke počinju 2028. godine, a početna cijena iznosi 8 milijuna eura bez dodatnih opcija i poreza. U stvarnosti, konačna cijena ovisit će o željama kupca i lako može otići na mnogo više od 10 milijuna eura. Ostaje pitanje jesu li kupci spremni platiti toliko za električno automobil, pogotovo kad znamo da pogon na struju ne prolazi nimalo dobro u luksuznoj klasi gdje kupci mnogo više traže velike benzinske motore.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....