Nakon godina eksperimentiranja s kompliciranim ekranima i klizačima na dodir koji su živcirali vozače, Volkswagen se polako vraća korijenima. Njihov najnoviji adut, kompaktni električni SUV ID. Cross, stiže na ceste ove jeseni i mogao bi biti upravo ono što tržištu treba: pristojan električni auto s početnom cijenom ispod 28.000 eura. Novi ID. Cross dugačak je 4,15 metara, što znači da je izravna zamjena za popularni T-Cross.
Klasa je to električara gdje ga dočekuju Kia EV2, Renault 4 E-Tech, Ford Puma Gen-E, Jeep Avenger EV, Škoda Epiq i Cupra Raval, dakle, konkurencije ne manjka. Kupci će moći birati između dviju baterija.
Manja od 37 kWh bit će dovoljna za grad, dok veća od 52 kWh nudi vrlo solidnih 436 kilometara dosega (WLTP). Na brzom punjaču puni se od 10 do 80 posto za samo 24 minute, što znači da dulja putovanja više nisu bauk.
Izvana je to tipičan VW već na prvi pogled. No, prava vijest je unutrašnjost. VW je napokon priznao pogrešku i ukinuo "glatke" tipke osjetljive na dodir: na trokraki volan vraćaju se klasični fizički gumbi, a tu je i pošteni okrugli regulator za glasnoću.
Kabina skriva i cool retro detalje koji grafikom podsjećaju na prvu generaciju Golfa, a prostor je maksimalno iskorišten. Prtljažnik guta čak 475 litara, dok se ispod haube nalazi dodatni pretinac (frunk) od 22 litre, idealan da u njega bacite kabele za punjenje kako vam ne bi smetali iza.
Volkswagen je s ID. Crossom složio paket koji na papiru djeluje privlačno. Ako u praksi zadrže obećanu cijenu i vrate onaj prepoznatljivi osjećaj robusnosti, konkurencija će imati ozbiljan problem, a dobrom cijenom električni auto u najpopularnijoj klasi još je malo bliži prosječnom vozaču.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....