Volkswagen je upravo proširio svoju električnu ponudu premijerom ID.5, SUV-Coupe verziji već predstavljenog ID.4. Riječ je o sestrinskom modelu Audija Q4 e-tron Sportbacka i Škode Enyaqa Coupe iV, koji će se u početku prodavati u Europi, ali je Volkswagen nagovijestio da u planu ima i druga tržišta.
Novi ID.5 zadržava mnoge stilske značajke od ID.4 na koje dodaje sportsku nagnutu liniju krova. Razlika u profilu nije toliko dramatična – riječ je o priči sličnoj između BMW-a X5 u odnosu na X6. Kako bi se dodatno razlikovao od ID.4, sportski coupe dobiva značajke posuđene iz sportskih VW modela. Primjerice, svaka razina opreme dobiva funkcionalni stražnji spojler, dok GTX izvedba usvaja 'mišićaviji' dizajn.
Kabina je gotovo identična kao kod ID.4, uključujući istaknute elemente poput mjerača na stupu upravljača i jedinstvenih kombinacija boja. Unatoč zakrivljenoj liniji krova, ID.5 i dalje ima 549 litara prtljažnog prostora, a ako vam je to premalo, preklapanjem stražnjih sjedala dobit ćete 1561 litru.
ID.5 dolazi s najnovijom tehnologijom, poput head-up zaslona proširene stvarnosti, prilagodljivog tempomata, pomoći pri zadržavanju trake te over-the-air ažuriranja kako bi se osiguralo da sve ostane aktualno. Tu je i ambijentalno osvjetljenje na armaturnoj ploči, vratima i prostoru za noge, dok LED traka ID.Light koristi pažljivo odabrane svjetlosne signale u boji kako bi prenijela važne informacije vozaču. Sustav glasovnih kontrola 'Hello ID' može odgovoriti na naredbe.
Zanimljivo je da, iako je ID.4 morao čekati pola godine da dobije svoju GTX varijantu, ID.5 s njom stiže u salone na samom početku. ID.5 GTX koristit će pogon na sva četiri kotača i dva elektromotora od kojih jedan isporučuje 109 KS (80 kW) i 162 Nm okretnog momenta na prednju osovinu te 204 KS (150 kW) i 310 Nm okretnog momenta na stražnju. Kombinirana ukupna snaga iznosi 299 KS (220 kW), pri čemu je ID.5 GTX sposoban ubrzati do 100 km/h za 6,3 sekunde, na putu do maksimalne brzine od 180 km/h.
Opcija Pro sa samo stražnjim motorom isporučuje 174 KS (128 kW) i 310 Nm okretnog momenta, dok je Pro Performance u istoj konfiguraciji sa stražnjim motorom sposoban za 204 KS (150 kW) I 310 Nm momenta. ID.5 Pro do stotke treba 10,4 sekunde, dok Pro Performance isto čini za 8,4 sekunde. Maksimalna brzina obje izvedbe iznosi 160 km/h.
Sve izvedbe dobivaju bateriju od 77 kWh, koja u Pro i Pro Performance varijanti omogućuje procijenjeni WLTP domet od 520 kilometara, te 480 kilometara u GTX-u, vjerojatno zbog većih brojki snage i većeg koeficijenta otpora od 0,27. Tu su i napredne mogućnosti punjenja, pri čemu se na punionici ili kućnom zidnom punjaču ID.5 može puniti snagom do 11 kW, dok na stanicama za brzo punjenje ta brojka ide i do 135 kW, pri čemu se 320 do 390 km dometa može dobiti za oko 30 minuta.
Cijena, kao ni datum početka prodaje još nisu poznati, ali očekuje se da će ID.5 u Europi krenuti u prodaju tijekom prvih tri mjeseca sljedeće godine, s tim da će početna cijena svake od njegovih razina opreme biti nešto viša od ID.4 u istoj varijanti.