Svijet automobila krije fascinantne priče o nastanku i korištenju nekih modela, a jedna od najzanimljivijih odnosi se na McLaren F1. Priča o spektakularnom, neponovljivom i po mnogima najuzbudljivijem automobilu koji se ikada mogao vidjeti u javnom prometu odavno je poznata: McLaren F1 sa tri sjedala u jedinstvenoj konfiguraciji 1+2 plod je mašte genijalnog dizajnera Gordona Murraya, a pokreće ga BMW-ov V12 motor s više od 600 KS.
Za početak, BMW je, uz pomoć inženjera Paula Roschea, za potrebe McLarena trebao sklopiti 350 primjeraka svog 6,1-litrenog S70/2 motora, iako je modela F1 proizvedeno samo 106 primjeraka, što je već samo po sebi zanimljivo. Razlog: samo ih je toliko isporučeno. Još luđe u cijeloj priči jest to što je BMW svoj motor, prije isporuke Britancima, morao testirati u praksi – i za tu je svrhu korišten karavanski E34 M5 Touring, koji navodno još uvijek postoji u BMW-ovu vlasništvu.
Cijelo iskustvo vožnje takvog automobila, prema riječima Davida Clarka, tadašnjeg direktora McLarena koji je nadgledao cijeli projekt razvoja F1, bilo je potpuno nevjerojatno. Činjenica da se radilo o karavanskom, a ne limuzinskom M5, daje ionako ludoj priči još jednu dodatnu dimenziju. A ako taj testni automobil stvarno i dalje postoji, bilo bi izuzetno zanimljivo ponovno ga vidjeti na asfaltu.
Prije šest godina otkriveno je postojanje takve “testne mule”, a činjenica da i danas možemo naletjeti na dosad nepoznatu zanimljivost vezanu uz razvoj F1 pokazuje primjer informacija iznesenih na Collecting Cars podcastu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....