U automobilskoj industriji malo je konstrukcija koje su preživjele desetljeća tehnoloških promjena, a još manje onih koje su pritom zadržale izvorna načela. Chevroletov Small Block V8 jedan je od takvih izuzetaka. Od predstavljanja 1954. godine do danas proizvedeno je više od 100 milijuna motora ove obitelji, što ga čini najproizvođenijom konstrukcijskom obitelji motora u povijesti automobila. Pokretao je sve, od običnih obiteljskih limuzina i pick-upova do legendarnih sportskih automobila, a njegova priča nastavlja se i nakon 72 godine.
Sve je počelo s motorom obujma 4,3 litre, predstavljenim za Chevroletove modele iz 1955. godine. Zahvaljujući tankim stijenkama bloka i jednostavnoj konstrukciji bio je kompaktan, lagan i relativno jeftin za proizvodnju. U početku je razvijao od 164 do 198 KS, no potencijal je bio mnogo veći. Već 1957. verzija obujma 4,7 litara s mehaničkim ubrizgavanjem goriva razvijala je 287 KS, odnosno jednu američku konjsku snagu po kubičnom inču obujma. Za to vrijeme bio je to izniman rezultat.
Šezdesetih godina obujam je postupno rastao, a 1967. pojavila se najpoznatija izvedba od 5,7 litara. Vrhunac prve generacije stigao je 1970. s motorom LT-1, koji je u Chevroletu Corvette razvijao do 375 KS. Istodobno je Small Block ostao popularan i u mnogo skromnijim automobilima, što je bilo ključno za goleme proizvodne brojke.
Sedamdesete godine donijele su emisijska ograničenja i drastičan pad snage. Tako je osnovna Corvette 1975. imala samo 167 KS iz 5,7-litrenog V8 motora. Oporavak je uslijedio osamdesetih i devedesetih, zahvaljujući elektroničkom ubrizgavanju goriva i modernijem upravljanju motorom.
Velika prekretnica dogodila se 1997. predstavljanjem generacije LS. Novi aluminijski V8 u Chevroletu Corvette C5 razvijao je 350 KS, a kasnije su stigle sve snažnije izvedbe. Corvette Z06 iz 2006. dobio je sedmerolitreni V8 s 512 KS, dok je kompresorski LS9 iz 2009. razvijao čak 647 KS. Motori LS postali su posebno popularni i među ljubiteljima prerada automobila zbog kompaktnih dimenzija, izdržljivosti i dostupnosti dijelova.
Priča se nastavlja i danas. Chevrolet je 2026. predstavio šestu generaciju Small Blocka, s novim 6,7-litrenim V8 motorom za Corvette. Razvija 542 KS, a novi Silverado dobit će izvedbe obujma 5,7 i 6,6 litara. Možda je najzanimljivije što je razmak između središta cilindara ostao praktički nepromijenjen od 1955. godine, unatoč šest generacija razvoja.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....