Promenada s biciklističkom stazom povezala bi povijesnu gradsku jezgru, marinu, sportske i turističke zone
Cres Line, nova kralježnica grada sa šetnicom i biciklističkom stazom, trebao bi se protezati na potezu od gotovo 3,5 kilometara - od buduće stambene zone na sjeveru grada do još neuređenog zaljeva na jugu. Ovaj ambiciozni projekt nedavno je predstavljen u Gradu Cresu, a iza njega stoji tim iz arhitektonske tvrtke Albatross.
Vlasnik tvrtke, arhitekt Alen Žunić, ujedno i profesor na Arhitektonskom fakultetu Sveučilišta u Zagrebu, otkriva nam pojedinosti ovog inovativnog urbanističkog rješenja te pojašnjava zašto su osmislili dinamičnu liniju umjesto statične gradske zone.
- U 20. stoljeću dominantan pristup urbanizmu slijedio je modernističke postulate stroge funkcionalne separacije na urbane zone s naglašenom jednom namjenom, primjerice samo stanovanja, rada ili rekreacije. Takav je model doveo do prostorne fragmentacije, ali i do osiromašenja urbanog iskustva, posljedično i do potiskivanja ulice kao temeljnog prostora socijalizacije - ističe Žunić.
Zimski broj magazina D&D je u prodaji! Ne propustite ga nabaviti danas. Dar čitateljima: ukras
Uz svoje su rješenje autori povukli paralele sa sličnim, uspješnim primjerima u svijetu.
- Iskustva 21. stoljeća jasno nam ukazuju na pomak u paradigmi - strateški osmišljeni potezi javnog prostora, često oblikovani kao krajobrazne i infrastrukturne intervencije, pokazali su se važnijima od pojedinačnih arhitektonskih objekata. Dobro povezani i prostorno kontinuitetni dijelovi grada danas stvaraju veću urbanu vrijednost od tek pukog zbroja zgrada i ‘međuprostora‘, što je vidljivo, primjerice, u projektu BIG U arhitekta Bjarke Ingelsa ili njujorškog High Linea ureda Diller Scofidio + Renfro. Upravo je to pouka koju smo i mi u Cresu pokušali interpretirati, na svoj originalan način - dodaje.
Arhitektica Petra Vlahek otkriva, pak, kako su došli na ideju za rješavanje ključnog problema grada.
- Cres se do sada razvijao kao skup međusobno slabo povezanih cjelina - počevši od povijesne jezgre preko niza disperziranih turističkih zona poput apartmanskih naselja, kampova i hotelskih kompleksa, koje funkcioniraju kao zasebne jedinice. Predloženi Cres Line presijeca i povezuje sve te ključne gradske cjeline - stambene, sportske, turističke, povijesni centar i marinu - što će omogućiti njihovu integraciju u koherentnu urbanu strukturu. Time bi se uspostavila čitljivija i funkcionalno uravnotežena cjelina, a Cres bi napokon urbanistički prešao iz 20. u 21. stoljeće - ističe.
Zanimljivo je kako ovaj neuobičajeni projekt istodobno uzima u obzir i dugoročne klimatske promjene, a svojim se postulatima, prema riječima autora, nadovezuje na sve premise novog europskog Bauhausa.
- Urbanistička linija kroz grad osmišljena je s projekcijom korištenja u sljedećih sto godina te zadržava funkcionalnost i u scenariju porasta razine mora, uvijek s naglašenim zelenim i ekološkim principima na svakoj projektiranoj točki. U slučaju plavljenja postojećeg lungomarea, nova bi pješačka linija osigurala kontinuitet kretanja i urbane povezanosti. Osmišljena je tako da posjetitelje i turiste provede kroz sve prepoznatljive aspekte i specifičnosti Cresa - naglašava Žunić.
Kada govorimo o scenariju sadržaja koji definiraju Cres Line, arhitektica Vlahek ističe kako bi ta "linija" preuzela funkciju glavne gradske osi - pješačke promenade s jasno osmišljenim i čitljivim kretanjem koje povezuje sve ključne točke i zone grada.
Da ovo nije samo staza s dizajniranim popločenjem, rasvjetom i urbanom opremom, pokazuje niz pratećih javnih i društvenih tema koje su arhitekti projektirali uz Cres Line.
- Svi novopredloženi programi zamišljeni su kao alat za obogaćivanje praznina u urbanom tkivu, osobito ondje gdje nedostaju kvalitetni javni otvoreni sadržaji poput manjih zelenih prostora, urbanih džepova, trgova i mjesta susreta, a uključuju i objekte poput kina, tržnice, garaža… Projektirali smo istodobno i višekilometarski urbanistički zahvat i pojedinačne zgrade i krajobrazne točke uz liniju kretanja, što najbolje odražava misiju našeg ureda - da brišemo granice između urbanizma, arhitekture i krajobraza jer smatramo da one u struci ne bi trebale postojati - ističe arhitekt Alen Žunić.
Arhitektonski je uz samu "liniju" najistaknutije ljetno kino, kristaličan objekt koji se smješta na mjesto postojeće improvizirane zone za filmske projekcije.
- Iako se nalazi unutar povijesne jezgre, taj novi scenski prostor osmislili smo kroz suvremenu geometriju lomljenog oblika, blagih tonova i materijala koji se ‘trudi‘ ne narušiti okruženje. Umjesto imitacije gradnje u kamenu, odabrali smo jezik arhitekture primjeren 21. stoljeću, s posve decentnom potrebom za isticanjem - opisuju arhitekti.
Kako pokazuju vizualizacije, kino se kao mali trg s kaskadnim klupama može koristiti i izvan režima filmskog festivala.
Oblikovanjem se ističe i predložena nova gradska tržnica, također u povijesnom središtu grada - lagano konkavna lebdeća ploha, drvene konstrukcije, s atrijskim prodorima za zelenilo, a ideja je arhitekata da se ispod nje podzemnom garažom riješi nedostatak parkirnih mjesta u centru. Upravo uz Line na nekoliko su mjesta osmišljene skrivene garaže koje na svojim krovovima nose parkovno zelenilo, dječja igrališta i prostore susreta.
Ako Grad Cres uspije realizirati barem dio ovog ambicioznog rješenja, zasigurno će se pozicionirati kao jedna od privlačnih turističkih destinacija, ne samo zbog mora i sunca nego i zbog atraktivnih novih urbanističkih i arhitektonskih intervencija - koje ćemo željeti vidjeti uživo.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....