Za cepeline, zrakoplove duguljastog oblika punjene plinom lakšim od zraka, nekad se smatralo da su budućnost zračnog prijevoza, no nakon velike nesreće 1937. godine kada se njemački komercijalni putnički cepelin Hindenburg zapalio pri slijetanju, na nebu nije viđen niti jedan i to punih 75 godina.
Američka kompanija Worldwide Aeros sada se nada da će vratiti zračne brodove u puni pogon i pružiti revoluciju u prijevozu tereta.
Ono po čemu se zračni brod Aeroscraft koji su napravili, razlikuje od drugih cepelina jest interni sustav održavanja balasta. Naime, posjeduje sustav kojim helij u komorama za uzgon može stlačiti natrag u spremnike, a komore ispuniti zrakom, te tako po potrebi mijenjati silu uzgona.
Novi cepelin može sletjeti bilo gdje, pa čak i na vodenu površinu, te ...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....