Zagorski bicikl iz 1850., dvokotač napravljen prema kontroverznom nacrtu Leonarda da Vincija, bicikl češkog olimpijskog i svjetskog prvaka Antona Tača te plakati, grafike i stripovi Danijela Žeželja i Stanislava Habjana - samo su neki od aduta male, ali iznimno atraktivne izložbe "Becycled" u zagrebačkom Tehničkom muzeju.
Bicikl = umjetnost - poručuju organizatori izložbe iz Udruge bicikl i umjetnička radionica Petikat te napominju da je umjetnički jednako vrijedan svaki eksponat izložbe - bio to bicikl, grafika, plakat ili strip.
Bicikl dizajniran kao most
- Bicikl, osim što je zdravo, ekološki prihvatljivo i praktično prijevozno sredstvo, treba promatrati i kao izvanredno dizajniran stroj koji je svojim tehnološkim, ali i konstruktorskim rješenjima često bio ispred svog vremena - ističe Damir Širola iz Udruge bicikl, vjerojatno najveći hrvatski zaljubljenik u bicikl, njegovu povijest i tehnologije izrade. Među 15 modela bicikala koje je izabrao za izložbu ima i strojeva koji su obilježili povijest industrijskog dizajna kasnog 19. i ranog 20. stoljeća koji su poslije našli široku primjenu u Europi.
Drveni Da Vincijev bicikl sporan jer nije upotrebljiv
Primjerice, danski bicikl Pedersen, konstruiran 1890. godine prema konstrukciji mosta, remek-djelo je inžinjerstva jer je ogroman i tada težak bicikl ingenioznim dizajnerskim rješenjem sveden na samo deset kilograma, što je danas, 116 godina poslije, težina boljeg gradskog bicikla. Koncept tog dvokotača sličan je i izloženom biciklu Legnano - talijanskom biciklu koji nikad nije izašao u serijsku proizvodnju, a koji kao da je dizajniran po Bauhasovoj školi dizajna. Izložen je i "Veliki crni moćnik", njemački Durkopp koji je u 1. svjetskom ratu bio statusni simbol njemačkoga građanstva. Ono što su danas BMW ili Mercedes na cestama, taj je bicikl bio u Njemačkoj u međuratna dva desetljeća. Biser među izloženim dvokotačima iz tog razdoblja je i prvi brdski bicikl, talijanski Bianchi, proizveden 1915. godine za bersagliere - elitne jedinice talijanske vojske. Taj je bicikl, osim pera na kacigama, bio zaštitni znak legendarnih talijanskih vojnika "kokošara", a moglo ga se vidjeti na cestama, makadamima i brdima diljem Europe i Afrike u oba velika svjetska rata.
Legendarni prabicikli
- Taj je bicikl preteča svih, sada najpopularnijih brdskih bicikala. Njegova revolucionarna konstrukcija, prvi amortizeri na prednjoj vilici i konstrukcija okvira s mjestom za pušku dokazali su da bicikl može biti i ratni stroj - kaže Širola. Upravo je taj bicikl i svojevrsna poveznica s modernim biciklima na izložbi jer je Bianchi taj vojni bicikl obojao svijetlozelenom - kultnom celeste bojom koja i sada krasi sve njegove prestižne trkaće bicikle. Na izložbi su od tih sportskih jurilica, vrijednih nekoliko tisuća eura, izloženi posljednji top model 2006. češkog Authora - u potpunosti karbonskog okvira, ali i karbonski Kestrel kojim jedan od najboljih hrvatskih biciklista Luka Bakrač nastupa na kronometru. Tu su i dva prestižna starija trkaća bicikla - bicikl nepoznatog proizvođača, ali filigranske izvedbe koji je 60-ih godina koristio svjetski i olimpijski prvak - Čeh Anton Tač. Taj je bicikl i sada u svakodnevnoj upotrebi, trenutačni vlasnik ga na Braču svakodnevno vozi do trgovine. I legendarni olimpijski reprezentativac, Zagrepčanin Vladimir Fumić ustupio je svoj stari trkaći Pinarello kojim je obarao rekorde prije tridesetak godina, a i svi ostali izloženi bicikli u vlasništvu su hrvatskih zaljubljenika koji su ih samo ustupili za izložbu.
LegnanoTalijanski bicikl dizajniran prema konceptu Bauhaus škole
Bicikl Fantom Dvokotač nepoznatog proizvođača za češkog olimpijca
Bicikl Most Pedersen, bicikl iz 1890. dizajniran prema konstrukciji mosta
Damir Širola,suorganizator izložbe, s biciklom - ručnim radom za prvake
- Svi ti bicikli, naizgled stare krame, imaju svoju vrijednost. Među kolekcionarima neki od tih starih dvokotača vrijede nekoliko tisuća eura, a mnogi od njih svoje ljubimce tretiraju kao umjetničko djelo - zaključuje Širola.
Bicikl kao umjetničko djelo - ključna je odrednica i likovnog dijela izložbe u kojoj su kultni strip crtač Danijel Žeželj i Stanislav Habjan, suorganizatori iz umjetničke radionice Petikat, izložili svoje grafike, plakate, stripove i umjetničke instalacije. Za zatvaranje izložbe 27. rujna najavili su predstavljanje grafičke mape Becycled, a najavili su i skoro izdanje novog stripa Transmisija. Umjetnički dvojac, škrt na riječima, svoju fascinaciju biciklom objasnio je porukom s plakata izložbe - "The past should be recycled, the future becycled".
Miroslav Edvin Habek
Bicikl = umjetnost - poručuju organizatori izložbe iz Udruge bicikl i umjetnička radionica Petikat te napominju da je umjetnički jednako vrijedan svaki eksponat izložbe - bio to bicikl, grafika, plakat ili strip.
Bicikl dizajniran kao most
- Bicikl, osim što je zdravo, ekološki prihvatljivo i praktično prijevozno sredstvo, treba promatrati i kao izvanredno dizajniran stroj koji je svojim tehnološkim, ali i konstruktorskim rješenjima često bio ispred svog vremena - ističe Damir Širola iz Udruge bicikl, vjerojatno najveći hrvatski zaljubljenik u bicikl, njegovu povijest i tehnologije izrade. Među 15 modela bicikala koje je izabrao za izložbu ima i strojeva koji su obilježili povijest industrijskog dizajna kasnog 19. i ranog 20. stoljeća koji su poslije našli široku primjenu u Europi.
Drveni Da Vincijev bicikl sporan jer nije upotrebljiv
U sklopu izložbe vjerojatno je najneobičniji izložak bicikl izrađen prema kontroverznom nacrtu Leonarda da Vincija.
- Kontroverzan je jer je potpuno neupravljiv, a ne vjerujem da bi taj genij napravio tako loš stroj - ističe Širola. Inače, drveni bicikl izrađen prema tom nacrtu ima 35 kilograma, ustupio ga je Leo Dolezil, a izradio ga je Zagrepčanin Aleksandar Rogošić 1996. godine.
|
|
Legendarni prabicikli
- Taj je bicikl preteča svih, sada najpopularnijih brdskih bicikala. Njegova revolucionarna konstrukcija, prvi amortizeri na prednjoj vilici i konstrukcija okvira s mjestom za pušku dokazali su da bicikl može biti i ratni stroj - kaže Širola. Upravo je taj bicikl i svojevrsna poveznica s modernim biciklima na izložbi jer je Bianchi taj vojni bicikl obojao svijetlozelenom - kultnom celeste bojom koja i sada krasi sve njegove prestižne trkaće bicikle. Na izložbi su od tih sportskih jurilica, vrijednih nekoliko tisuća eura, izloženi posljednji top model 2006. češkog Authora - u potpunosti karbonskog okvira, ali i karbonski Kestrel kojim jedan od najboljih hrvatskih biciklista Luka Bakrač nastupa na kronometru. Tu su i dva prestižna starija trkaća bicikla - bicikl nepoznatog proizvođača, ali filigranske izvedbe koji je 60-ih godina koristio svjetski i olimpijski prvak - Čeh Anton Tač. Taj je bicikl i sada u svakodnevnoj upotrebi, trenutačni vlasnik ga na Braču svakodnevno vozi do trgovine. I legendarni olimpijski reprezentativac, Zagrepčanin Vladimir Fumić ustupio je svoj stari trkaći Pinarello kojim je obarao rekorde prije tridesetak godina, a i svi ostali izloženi bicikli u vlasništvu su hrvatskih zaljubljenika koji su ih samo ustupili za izložbu.
LegnanoTalijanski bicikl dizajniran prema konceptu Bauhaus škole
Bicikl Fantom Dvokotač nepoznatog proizvođača za češkog olimpijca
Bicikl Most Pedersen, bicikl iz 1890. dizajniran prema konstrukciji mosta
Damir Širola,suorganizator izložbe, s biciklom - ručnim radom za prvake
|
|
|
|
- Svi ti bicikli, naizgled stare krame, imaju svoju vrijednost. Među kolekcionarima neki od tih starih dvokotača vrijede nekoliko tisuća eura, a mnogi od njih svoje ljubimce tretiraju kao umjetničko djelo - zaključuje Širola.
Bicikl kao umjetničko djelo - ključna je odrednica i likovnog dijela izložbe u kojoj su kultni strip crtač Danijel Žeželj i Stanislav Habjan, suorganizatori iz umjetničke radionice Petikat, izložili svoje grafike, plakate, stripove i umjetničke instalacije. Za zatvaranje izložbe 27. rujna najavili su predstavljanje grafičke mape Becycled, a najavili su i skoro izdanje novog stripa Transmisija. Umjetnički dvojac, škrt na riječima, svoju fascinaciju biciklom objasnio je porukom s plakata izložbe - "The past should be recycled, the future becycled".
Miroslav Edvin Habek
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....