Marrakech - Dovoljno je samo pogledati uzlaznu putanju Dacijinih prodajnih rezultata u posljednjih nekoliko godina da biste povjerovali kako je rumunjska marka jedan od najbrže rastućih proizvođača automobilske industrije, stvoren za trenutačnu krizu.
Dok svi ostali proizvođači pate, modeli poput Logana i Sandera nalaze sve više vlasnika (točnije, njih 1,2 milijuna od 2004. godine).
Odlično podvozje
Unatoč recesiji, dakle, Dacia doživljava procvat. Nakon ogromnog uspjeha s limuzinskim i karavanskim Loganom te hatchbackom Sanderom, Dacia je prošlog tjedna u Maroku predstavila još jedan i po mnogočemu najbolji model dosad. Novi Duster prvi je Dacijin terenac koji je nastao na istoj platformi koju koriste Logan i Sandero (onoj prethodne generacije Renaulta Clio). S obzirom da je namijenjen i terenskoj vožnji, ovjes je značajno ojačan, povišeno je odstojanje od tla, omogućeni su značajni prilazni i odlazni kutevi te postoji opcija 4x4 pogona.
Duster ima zanimljiv, robustan i jednostavan dizajn, a dužinom od 4,3 metra nije ništa veći od, primjerice, prosječnog kompakta, poput VW Golfa. Interijer je preuzet od Sandera te nudi prilično mnogo prostora za putnike, ali i prtljagu, s obzirom na volumen koji varira od 408 do 1570 l (4WD), odnosno od 475 do 1636 l (2WD).
Međutim, najviše su nas dojmile Dusterove vozne osobine. Već smo navikli na način kojim Logan i Sandero svladavaju loše prometnice i makadamske puteve, no novi terenac (čak i samo s prednjim pogonom) još je sposobniji za vožnju po podlogama na kakvima bi se uobičajeni automobili “raspali”.
Povoljna cijena
Uz prilazni kut do 30 te odlazni do 36 stupnjeva, odstojanje od tla od 21 cm (2WD verzija ima 20,5 cm) te provjereni i učinkoviti 4x4 sustav, Dusterove terenske mogućnosti značajno su bolje nego što smo očekivali.
Službeni početak prodaje je u lipnju, a cijena osnovne verzije sa 1,6-litrenim benzincem i prednjim pogonom je 11.020 eura, odnosno 79.900 kuna. Za izvedbu s 4x4 pogonom treba izdvojiti još 2070 eura.
Učinkovit 4x4 sustav opcija
Kada u lipnju stigne na naše tržište, Duster će se nuditi s poznatim 1,6-litrenim benzincem sa 105 KS i dvije verzije 1,5-litrenog turbodizelaša sa 85 i 109 KS. Za benzinca i snažniji dCi dostupan je i opcijski 4x4 pogon iz Nissana Murana koji serijski dolazi sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem, sa skraćenim prvim stupnjem prijenosa. Izvedbe s prednjim pogonom imaju 5-brzinske mjenjače.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....