Kako na odmoru zaštititi svoje vozilo od krađe

Tijekom ljeta ljudi se opuste te manje paze na svoj automobil. Ljetne vrućine i sezona godišnjih odmora koja prazni gradove i puni Jadransku obalu idealna su prilika da kradljivci automobila mirnije rade svoj posao, uz manju dozu straha od toga da će biti uočeni.



Mnogi vozači pri izlasku iz automobila prema principu  "samo do banke" ostavljaju otvorene prozore, ne zaključavaju automobil itd. Sve to dovodi do krađa koje je lako spriječiti zaštitom automobila. Postoje dvije osnovne vrste zaštite automobila - jedno je mehanička, a drugo je elektronička (alarmi). Kod obje je i dalje najvažniji ljudski faktor, odnosno hoće li ili neće netko koristiti ono što je ugradio u automobil.



Kad čovjek već izdvoji toliko novca za automobil (niti jedan od spomenutih nije jeftiniji od 15.000 eura), onda je ulaganje u zaštitu od nekoliko stotina kuna, koliko u prosjeku koštaju blokade pedala i blokade volana, čista škrtost. Naime, ti su oblici mehaničke zaštite nepouzdani jer se lako mogu prepiliti i ukloniti. Ako se netko odlučuje za mehaničku zaštitu, onda je najbolje uzeti blokadu mjenjača koja se može zaobići, no ne toliko lako kao prva dva oblika mehaničke zaštite.



Najbolja opcija zaštite automobila jest kombinacija elektroničke forme zaštite, odnosno alarma, s mehaničkom zaštitom. Niti kod kombiniranja mehaničke i elektroničke vrste zaštite automobil nije posebno siguran ako se na njega namjerio profesionalac, no svakako su veće šanse da ostane u vlasnikovim rukama.



Ako automobil ne spada u rizičnu skupinu, koju se više krade, čak je i tada dobro ugraditi alarm. Naime, ako je netko naumio ukrasti audiouređaj ili neke druge predmete iz automobila za koje mu nije potrebno uključivati motor te voziti, alarm će ga sigurno odvratiti. S druge, pak, strane, važno je znati i da za automobile koji nisu česta meta kradljivaca nema potrebe uzimati blokadu mjenjača, bolje je novac investirati u dobar alarmni uređaj.



Svi alarmni uređaji imaju dvije funkcije, na neki način blokiraju motor te dojavljuju prisutnost kradljivca. Serijski alarmi koje proizvođači nude ili kao opciju ili kao dio serijske opreme također nisu naodmet. Ako postoji prilika, treba ih uzeti pri kupnji automobila. Iznimno pouzdana, a vrlo jeftina metoda obrane od krađe jest gravura stakala.



Na staklo se kiselinom urezuju registarske oznake automobila, i to na sva stakla. Kod većine automobila je riječ o šest stakala, a graviraju se sva. Takve automobile lopovi zaobilaze jer bi onda morali mijenjati stakla, što je dugotrajan, skup i zamoran postupak. Kakvu god zaštitu imate, mnogo su veće šanse da će kradljivac odustati od vašeg vozila ako vidi da vozilo ima bilo kakvu zaštitu. 

• Kad napuštate automobil, makar i na kratko, zaključajte ga

• Zatvarajte sve prozore na automobilu do kraja, isto vrijedi i za krovni otvor

• Ne parkirajte automobil na mračnom i pustome mjestu

• Koristite se uređenim parkiralištima

• Ne ostavljajte automobil i ključeve u praonicama i servisima koji su vam strani

• Ne skrivajte stvari u prtljažnik kad ste već parkirali automobil

• Uvijek izvadite pločicu audiouređaja i sklonite je s vidljiva mjesta

• Nikada ne ostavljajte bilo kakve torbe, jakne, dokumente na vidljivome mjestu

• Ako vam je brava oštećena, nazovite policiju, promijenite bravu i premjestite automobil na mjesto gdje ga inače ne parkirate

Osnovna pravila za sprečavanje provale Postoje određena pravila kojih bi se svaki vlasnik automobila trebao pridržavati kako bi spriječio kradljivce i što više ih onemogućio u njihovim namjerama. Doduše, ako je automobilskoj mafiji potreban određeni automobil, ona će ga ukrasti bez obzira na zaštitu. Ipak, kako biste spriječili sitne krađe zbog kojih možete imati velikih problema, važno je pridržavati se sljedećih pravila:

Mehanička zaštita može biti iznimno efektivna, a može biti i više-manje bez ikakve velike koristi. Naime, blokade volana i pedala u praksi i nisu toliko dobre kao što se na prvi pogled može misliti. Razlozi su vrlo jednostavni. Takvi su proizvodi vrlo često sačinjeni od ne previše kvalitetnih materijala te se lako mogu prepiliti. O njihovoj kvaliteti dovoljno govori i činjenica da im je cijena relativno niska (blokade volana oko 400 kuna) te da ih se češće može naći u ponudi velikih trgovačkih centara, nego tvrtki koje se bave ugradnjom zaštitnih sustava na automobile.



S druge strane, kvalitetniji, samim time i skuplji mehanički način zaštite automobila jest blokada mjenjača. Riječ je o sustavu koji sprečava mijenjanje brzina bez otključavanja mjenjača posebnim ključem, a koji se dobije uz blokadu mjenjača. Sustav je moguće premostiti, ali ako se kombinira sa serijskim ili nekim naknadno ugrađenim alarmom, vjerojatno će odvratiti lopova i ponukati ga da potraži neki slabije zaštićen automobil.

Blokada mjenjača je najbolji način zaštite

Popularni alarmi, kako ih svi kolokvijalno zovemo, najsofisticiraniji su oblik zaštite automobila. Na tržištu trenutačno postoji više vrsta alarma, a koji uzeti, ovisi o tome kakav automobil vozite te gdje i kad se krećete. Najsofisticiraniji alarmi su oni koji koriste GSM pager kako biste u slučaju krađe mogli locirati automobil. U slučaju provale ili krađe uređaj koji se nalazi u automobilu šalje vlasniku koordinate automobila te ga je tada vrlo lako naći.



Klasični alarmi mogu se dobiti sa ili bez daljinskog upravljača (u drugom slučaju alarm koristi daljinski upravljač vozila). Prvi su u pravilu sigurniji te obavezno rade na principu promjenjiva koda, a postoje i uređaji s modularnim uređajem kod kojeg je sirena odvojena od centralne jedinice alarma.



Njihova je prednost što se sve komponente vozila smještaju unutar vozila te su nepristupačni za bilo kakve manipulacije kradljivaca. Tržište alarma danas je toliko široko da je teško izdvojiti bilo kakav poseban uređaj (napomenimo samo da postoje alarmi s opcijom protiv "otmice" vozila kod kojih nesretni vlasnik putem mobitela ukucava kod, a uređaj automatski gasi rad motora) pa je najbolje konzultirati se s tvrtkama koje se bave ugradnjom alarma.

Široka ponuda na tržištu alarma

Goran Vuzem