Smrt na Grobniku pri 250 km/h

RIJEKA - Automotodrom Grobnik u potpunosti je sigurna staza koja zadovoljava sve uvjete, zbog čega i ima međunarodne licence - istaknuo je Igor Eškinja, direktor automotodroma, nakon tragične smrti splitskog motociklista Vedrana Bikića koji je preminuo u utorak nakon pada s motora na grobničkoj stazi.



Prema posljednjim informacijama, Honda CBR 900 RR bila je tehnička ispravna, a tragična nesreća posljedica je gubitka kontrole nad motociklom pri brzini od oko 250 km/h. Neslužbeno doznajemo kako su se tragične posljedice vjerojatno mogle i izbjeći, jer vozač navodno nije nosio odgovarajuću zaštitnu opremu.



Kaciga je navodno bila loše kvalitete, a odijelo preveliko. Uz to motocikl, nije posjedovao sve potrebno za tako brzu vožnju.



- Motociklizam je sport u kojemu su padovi svakodnevni. Na stazi smo imali padove i pri brzini od 240 kilometara na sat, koji nisu završili tragično, ali ovaj je put to, na žalost, bilo drugačije. Ljudi moraju poznavati svoja ograničenja, kao i ograničenja same staze, koja postoje bez obzira na to što je riječ o trkalištu - istaknuo je Eškinja koji je i sam, kao inspektor, prošao 90 posto svjetskih auto-moto staza.



Grobnik posjeduje europske licence koje se obnavljaju svake dvije godine, a inspektorski pregledi obavljaju se prema strogo određenim pravilnicima. Na samoj stazi vozi se gotovo svaki dan, i to od natjecanja i treninga do rekreativne vožnje. Onaj tko želi unajmiti pistu, potpisuje nakon pregleda staze da ju je preuzeo u odgovarajućem stanju, a motociklisti potpisuju da voze na vlastitu odgovornost i da poznaju uvjete na stazi, što je standardna procedura. Minimalna širina staze na ciljnoj ravnini prema međunarodnim normama iznosi 12 metara, a na Grobniku je taj dio staze širok čak 17 metara.



Na stazi se uvijek nalaze interventne ekipe koje, kao i u utorak, odmah reagiraju. Ako se nakon pada vozača mora prevesti u bolnicu, na stazi se ne smije voziti dok se ekipa Hitne pomoći ne vrati ili dok ne dođe druga.



- Ovisno o manifestaciji, na automotodromu se uvijek nalazi od desetak do stotinjak profesionalaca koji brinu o organizaciji. Padovi su česti, ali rijetko kad završe tragično - zaključio je Eškinja.



Ovaj se vikend na Grobniku vozi Alpe-Adria kup, najveće regionalno natjecanje na kojemu će se okupiti više od 250 vozača. Utrke se boduju i za nacionalna prvenstva Hrvatske, Slovenije, Austrije i Italije, a prvi treninzi počinju danas.

Desetak  pogibija u 25 godina



Prema riječima Igora Eškinje, prvog operativca grobničkoga automotodroma, od gradnje staze poginulo je desetak motociklista. Najspektakularnija nesreća dogodila se 1989. godine na utrci za Veliku nagradu Jugoslavije kada je njemačkog motociklista nakon pada promašila vodeća četvorka, ali udario ga je i usmrtio peti vozač, i to upravo iz njegova tima.