BAŠKA - Čelnici Baške na otoku Krku, Lopara na Rabu i Senja pokrenuli su inicijativu za vraćanje trajektne linije koja je do 1988. godine povezivala ova tri mjesta.
Od Baške do, primjerice, Plitvica, kopnenim putem je više od 200 kilometara pa je jasno koliko bi ova linija značila i turistima
Milivoj Dujmović
Danas trajekt plovi samo od Baške do Lopara, no i budućnost ove linije je neizvjesna jer bi od listopada morskom prugom trebali biti povezani Lopar i Valbiska na Krku tako da je upitno hoće li opstati linija za Bašku.
Prema riječima Milivoja Dujmovića, načelnika Baške, Baška i Senj udaljeni su tek deset kilometara, dakle oko pola sata vožnje trajektom, te bi takva linija znatno doprinijela turističkoj ponudi sva tri mjesta, ali i povezivanju ovih otoka s kopnom. Lopar i Baška udaljeni su 18,5 kilometara.
- Nekada je bilo čak sedam brodskih linija dnevno koje su povezivale Rijeku, Senj, Bašku i Dalmaciju - prisjeća se Dujmović te dodaje i kako je Baška tada gravitirala upravo Senju, a ne Rijeci kao danas. - Djeca su išla u školu u Senj - navodi primjer Dujmović.
Što se tiče inicijative za vraćanje trajekta, kaže kako je sada potrebno odraditi razgovore s Primorsko-goranskom i Ličko-senjskom županijom jer će se raditi o međužupanijskoj liniji.
Inače, Baška je, kao i Lopar, prilično udaljena od otočke veze s kopnom, od Krčkog mosta odnosno od trajektnog pristaništa Mišnjak na Rabu, stoga bi trajektna pruga znatno skratila put od ovih otoka prema, primjerice, Dalmaciji.
- Od Baške do, primjerice, Plitvica, kopnenim putem je više od 200 kilometara pa je jasno koliko bi ova linija značila i turistima - govori Dujmović te dodaje kako je trajekt na ovoj liniji do ukidanja, "bio krcat".
Iako su neki Dujmovićevi prethodnici tražili da trajekt više ne pristaje u Baškoj zbog skučenog prostora, odnosno zbog velikih gužvi koje su stvarali automobili pri ukrcaju na trajekt, sadašnji načelnik kaže kako nakon obavljenih prometnih zahvata automobili čekaju na ukrcaj prije ulaska u samu luku te je, smatra, i taj problem riješen.
Direktor Jadrolinije, Slavko Lončar, o ovoj inicijativi kaže da je prvi korak da nadležna državna Agencija, a zatim i Vlada, utvrdi ovu eventualnu liniju. Slijedilo bi raspisivanje natječaja za koncesiju, a tek bi onda Jadrolinija mogla razmišljati o tome.
Što se tiče ukidanja morske pruge Lopar - Baška - Senj, Lončar kaže da je to učinjeno jer nakon gradnje Krčkog mosta nije bilo dovoljno prometa.
Iva Balen
Od Baške do, primjerice, Plitvica, kopnenim putem je više od 200 kilometara pa je jasno koliko bi ova linija značila i turistima
Milivoj Dujmović
|
Prema riječima Milivoja Dujmovića, načelnika Baške, Baška i Senj udaljeni su tek deset kilometara, dakle oko pola sata vožnje trajektom, te bi takva linija znatno doprinijela turističkoj ponudi sva tri mjesta, ali i povezivanju ovih otoka s kopnom. Lopar i Baška udaljeni su 18,5 kilometara.
- Nekada je bilo čak sedam brodskih linija dnevno koje su povezivale Rijeku, Senj, Bašku i Dalmaciju - prisjeća se Dujmović te dodaje i kako je Baška tada gravitirala upravo Senju, a ne Rijeci kao danas. - Djeca su išla u školu u Senj - navodi primjer Dujmović.
Što se tiče inicijative za vraćanje trajekta, kaže kako je sada potrebno odraditi razgovore s Primorsko-goranskom i Ličko-senjskom županijom jer će se raditi o međužupanijskoj liniji.
Inače, Baška je, kao i Lopar, prilično udaljena od otočke veze s kopnom, od Krčkog mosta odnosno od trajektnog pristaništa Mišnjak na Rabu, stoga bi trajektna pruga znatno skratila put od ovih otoka prema, primjerice, Dalmaciji.
- Od Baške do, primjerice, Plitvica, kopnenim putem je više od 200 kilometara pa je jasno koliko bi ova linija značila i turistima - govori Dujmović te dodaje kako je trajekt na ovoj liniji do ukidanja, "bio krcat".
Iako su neki Dujmovićevi prethodnici tražili da trajekt više ne pristaje u Baškoj zbog skučenog prostora, odnosno zbog velikih gužvi koje su stvarali automobili pri ukrcaju na trajekt, sadašnji načelnik kaže kako nakon obavljenih prometnih zahvata automobili čekaju na ukrcaj prije ulaska u samu luku te je, smatra, i taj problem riješen.
Direktor Jadrolinije, Slavko Lončar, o ovoj inicijativi kaže da je prvi korak da nadležna državna Agencija, a zatim i Vlada, utvrdi ovu eventualnu liniju. Slijedilo bi raspisivanje natječaja za koncesiju, a tek bi onda Jadrolinija mogla razmišljati o tome.
Što se tiče ukidanja morske pruge Lopar - Baška - Senj, Lončar kaže da je to učinjeno jer nakon gradnje Krčkog mosta nije bilo dovoljno prometa.
Agencija radi prvi korak
|
Iva Balen
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....