Rat na Bliskom istoku i poremećaji u lancima opskrbe uzrokovani sukobom značajno su povećali troškove sirovina za američke proizvođače automobila. Kako prenosi Financial Times, proizvođači automobila iz Detroita upozorili su da će financijski udar zbog viših cijena sirovina ove godine dosegnuti 5 milijardi dolara, jer rat na Bliskom istoku opterećuje lance opskrbe materijalima, od aluminija do plastike i boja. Utjecaj će biti gotovo jednak udaru od 6 milijardi dolara koji proizvođači automobila očekuju od viših američkih carina.
Povećane cijene aluminija, plastike, guma, boja, DRAM čipova, nafte i plina utječu na gotovo sve komponente automobila, od unutrašnjosti i premaza do motora i guma.
Proizvođači i kupci luksuznih automobila u problemima, skuplje rješenje postaje sve popularnije
Tri velika proizvođača – General Motors, Ford i Stellantis – procjenjuju da će dodatni troškovi zbog inflacije sirovina ove godine dosegnuti ukupno oko pet milijardi dolara. GM je posebno upozorio da bi im inflacija sirovina mogla smanjiti prilagođenu operativnu dobit za do dvije milijarde dolara, 500 milijuna više nego što su predviđali ranije, dok Ford očekuje dodatne troškove od dvije milijarde dolara, milijardu više nego godinu ranije. Stellantis, vlasnik Fiata, Peugeota i Chryslera, procjenjuje da bi ih ovaj rat mogao koštati oko 1,2 milijarde dolara u 2026. godini, unatoč djelomičnoj zaštiti od rasta cijena.
Otkad je Trumpov rat s Iranom poremetio globalni brodarski promet blokiranjem Hormuškog tjesnaca, proizvođači automobila zaštićeni su od neposrednog utjecaja ugovorima s dobavljačima s fiksnim cijenama. No ako sukob potraje još dva mjeseca, očekuje se da će više dobavljača inzistirati na novim uvjetima, a te više cijene stići će za otprilike šest mjeseci.
Najveći problem za proizvođače automobila predstavlja aluminij, čija je cijena na Londonskoj burzi porasla i do 16 posto od izbijanja sukoba. Stručnjaci procjenjuju da bi taj porast mogao povećati trošak proizvodnje jednog automobila za 500 do 1.500 dolara ako se situacija nastavi i ne primijene zaštitne mjere.
Povećani troškovi tiču se i DRAM čipova, budući da proizvođači memorijskih čipova premještaju proizvodnju s manje naprednih poluvodiča, koji se koriste u automobilima, prema čipovima za AI podatkovne centre.
Potrošači su već opterećeni zbog visokih cijena vozila nakon pandemije, što dodatno ograničava prostor za povećanje cijena. Ford je bio prisiljen nabavljati aluminij iz inozemstva nakon požara u tvornici Novelisa, svog dobavljača, što je dodatno podiglo troškove za milijardu dolara, uključujući učinke 50-postotnih tarifa Section 232. GM pak smanjuje troškove u drugim područjima kako bi ublažio utjecaj rasta cijena nafte i sirovina, dok je Stellantis uglavnom bio zaštićen tijekom prvog tromjesečja.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....