Iako zmajeve-letjelice vjerojatno povezujete sa zabavom u djetinjstvu, jedna francuska tvrtka za skromne zmajeve ima nešto ambicioznije planove. Naime, tvrtka Airseas, koju su osnovali bivši inženjeri Airbusa, osmislila je i proizvela je 'Seawing', parafoil zmaj od 1000 m² koji, prema podacima s njihove web stranice, iskorištava snagu vjetra kako bi morima i oceanima vukao čak 90 tona tereta. Tvrtka ima za cilj opremiti 15 posto svjetske teretne flote svojom tehnologijom do 2030. godine.

Procjenjuje se da bi to moglo smanjiti potrošnju goriva i emisije s teretnih brodova do 40 posto. Brodarska industrija, koja prevozi oko 80 posto svjetske robe, sve je veći izvor emisije stakleničkih plinova. Kontejnerski brodovi su 2020. godine ispustili 140 milijuna metričkih tona CO2, dok je industrija u cjelini činila 11 posto svjetske emisije ugljika u prometu.

Ovaj parafoil zmaj trebao bi letjeti na 200 metara nadmorske visine, a bit će testiran sljedeće godine na teretnom brodu Ville de Bordeaux, dugom 154 metra.

Ispitivanje će početi u siječnju 2022., a trajat će 6 mjeseci.

-Prije deset godina krenuli smo s ovim ambicioznim projektom čiji je cilj kreacija čišće i održivije brodarske industrije. Danas sam više nego ponosan što vidim da ta vizija postaje stvarnost, i to s našim prvim Seawingom spremnim da promijeni planet na bolje- kaže Vincent Bernatets, izvršni direktor i suosnivač Airseasa.

Seawingom upravlja jednostavan mehanizam prekidača koji pokreće ili zaustavlja zmaja. Nakon pokretanja on se samostalno odvija i ponovno savija. Cijelo vrijeme sustav prikuplja meteorološke i oceanske podatke, omogućujući mu da se prilagodi promjenjivim vremenskim obrascima. Iz Airseasa poručuju i kako će moći biti implementiran na svaki brod.

Europski parlament svim načinima podržava uvođenje pristojbe za ugljik na uvezenu robu kako bi se zaustavilo istjecanje ugljika, tj. premještanje poduzeća izvan EU-a kako bi izbjegla emisijske standarde. Zmajevi bi možda mogli biti rješenje za dio tih problema.