- Ajmo, još malo pa nestalo! - simpatično i duhovito na pristaništu u Prvić Šepurini vozač kombija poziva putnike da se ukrcaju za prijevoz do susjedne Prvić Luke.
Ponovit ćemo: vozač kombija poziva putnike da se ukrcaju za prijevoz do susjedne Prvić Luke. Da mi je netko prije rekao da ću se kombijem voziti s jednog otoka na kojem je zabranjen promet osobnih automobila na drugi, ne bih mu vjerovala. To su, sigurna sam, prije nešto više od tri mjeseca, kad su ostali bez vapora, pomislili i stanovnici Prvić Luke.
Da pojasnimo, u Prvić Luci odvijaju se radovi na rekonstrukciji i proširenju postojeće rive, koji bi trebali značajno poboljšati sigurnost i funkcionalnost lučkog prostora i za otočane i za posjetitelje, odnosno koji će zaštititi luku od udara vjetra i valova. Projekt rekonstrukcije luke obuhvaća sanaciju i dogradnju obalnog pojasa, lukobrana i postojeće rive, a radovi uključuju i osiguranje boljeg pristupa mjestu ukrcaja i iskrcaja za osobe s invaliditetom i smanjene pokretljivosti.
Odsječeni od svijeta
Cjelokupni projekt vrijedan je oko od 2,7 milijuna eura, a izvođač radova je Zajednica ponuditelja "Graditelj svratišta" iz Zagreba i obrt za hidroradove i usluge "Hidroradovi Sagena" iz Šibenika. Vrijeme izvođenja radova je 12 mjeseci od dana uvođenja izvođača u posao, odnosno od 6. listopada prošle godine, a upravo od tog dana mještani Prvić Luke kao da su odsječeni od ostatka svijeta.
Brod koji svakodnevno plovi na liniji 505 Šibenik - Zlarin - Prvić - Vodice, Prvić Luku od tog dana zaobilazi i pristaje u susjednu Prvić Šepurinu, a odakle mještane, mahom starije stanovništvo, potom u Luku prevozi kombi. U početku su neko vrijeme, spomenimo, mještani bili primorani pješačiti ta dva kilometra uzbrdo pa nizbrdo koliko ima od Šepurine do Luke, budući da Grad Vodice, kojemu Prvić Luka administrativno pripada, nije na vrijeme organizirao alternativni prijevoz do otoka.
Vodički gradonačelnik Ante Cukrov tada je kazao kako su prekasno obaviješteni o problemu, a nedugo nakon toga na otok je poslan osobni automobil koji je, budući da iz Šibenika ili Vodica na otok nitko ne dođe praznih ruku, za potrebe stanovnika Prvić Luke bio nedostatan. Stoga ga je zamijenio kombi, koji je i nas prebacio iz Šepurine u Prvić Luku kako bismo provjerili kako teku radovi na rekonstrukciji postojeće rive.
Dolaskom vapora u Prvić Šepurinu, u kombi nas sjeda točno osam koliko i ima mjesta, a vožnja od nekoliko minuta za autoricu ovih redaka i kolegu fotoreportera bila je doživljaj. Za otočane - svakodnevica.
- Sad će napisati da se provozala s nama i nasmijala - veli starija gospođa i točno pogađa što mi prolazi kroz glavu.
- Tri miseca se vozimo ovim malim kombijem, a oni su na rivi sveukupno radili možda pet dana i to je to - govori gospodin sa suvozačkog mjesta, dok dvije putnice izlaze iz kombija na prvoj "stanici". Granica između Prvić Šepurine i Prvić Luke je, inače, gore na brdu, između dva groblja.
- Iduća stanica kolodvor! - smijemo se.
Iduća stanica bila je riva u Prvić Luci na kojoj se, da budemo transparentni, i nije puno napravilo. Konkretno, ograđen je prostor na kojem se odvijaju radovi, a na rivu je nasuto kamenje.
Kvar bagera
- Vidite kako se to radi ode kod nas, sve u 16! - sarkastično vele otočani, većinom svi ogorčeni dinamikom kojom se radovi izvode. Protiv nove rive nemaju ništa, dapače, prijeko potrebna im je, no nezadovoljstvo "brzinom" izvođenja radova ne skrivaju.
Nezadovoljni su toliko da je u prosincu prošle godine Mjesni odbor Prvić Luke zatražio sastanak s ravnateljicom Županijske lučke uprave Jadrankom Fržop, a na kojem je zaključeno kako će se napraviti sve da riva bude osposobljena da u sezoni može pristajati redovna brodska linija uz suglasnost Lučke kapetanije.
- Izvođač radova naveo je kako su radovi kasnili zbog objektivnih razloga, a to su kvar bagera i kvar broda. Dijelovi za bager čekali su se iz Francuske, a brod je bio u škveru tri tjedna. Ravnateljica je istaknula kako su radovi u Prvić Luci apsolutni prioritet jer se radi o velikoj investiciji i sve ovisi o sredstvima iz državnog i županijskog proračuna. Izvođač radova naveo je da planira raditi od mjeseca ožujka u dvije smjene jer će radovi tako zahtijevati kako bi do sezone riva bila u funkciji za prihvat brodske linije. Svi članovi Mjesnog odbora složili su se da je najvažnije da brodske linije pristaju na rivu, inače će im život na otoku biti onemogućen – stoji u zapisniku s održanog sastanka članova Mjesnog odbora Prvić Luke i predstavnika Županijske lučke uprave i izvođača radova.
Budući da smo Prvić Luku posjetili krajem siječnja, ljude koje smo tamo susreli mogli smo pobrojiti na prste jedne ruke. Nitko od njih nije htio u novine, a svi su u jednom složni - u mišljenju da se riva ne radi brzinom kojom bi trebalo. Zapravo, ne radi se nikakvom brzinom. Također, slažu se da je brodska linija nepotrebno tako rano ukinuta, odnosno da je brod čitavo ovo vrijeme mogao bez problema pristajati jer se radovi na rivi i nisu baš "zalaufali". Iz Županijske lučke uprave pak tvrde kako se od 6. listopada prošle godine to područje klasificira kao gradilište i kako o pristajanju linijskog broda nema govora jer je sigurnost na prvom mjestu.
‘Ne radi pošta, nema ničega...‘
- Jadni ti smo, nikad nam gore nije bilo - govori 94-godišnji šjor kojeg smo, tog burovitog, ali prekrasnog sunčanog dana zatekli na klupi u centru sela.
- Pošta ne radi, donesu nam je priko Šepurine, nema broda, ma nema ničega. Ne pantin da nam je ovako loše bilo - dodaje gospodin koji na otoku živi sam, ode si po bocu plina i do dućana. Malog dućana u selu koji se isto tako i zove.
U šetnji otokom srećemo gospodina koji također za stanje na otoku, ali i nešto šire, u državi, nema lijepe riječi.
- Ne znan šta bi van reka, slabo se to radi. Kažu da će do lita riva biti osposobljena za pristajanje vapora, ali ne znan koliko im virujen. Već tri miseca brod ne pristaje, a šta se napravilo? Ništa. Po sve triba ići u Šepurine, meni to i nije toliki problem, ali ima ode staroga i bolesnog svita. Mi ode na otoku ko da smo zadnja rupa na svirali, umisto da naprave to šta prije. Šta će biti na lito ako ne naprave rivu, neću ni razmišljati - veli nam barba.
Ne kaže se uzalud "težak je život na otoku". Težak je zaista, pogotovo zimi. Bez poštanskog ureda, bez stalnog liječnika, a sad i bez pristaništa. Samo najhrabriji, usudimo se reći, biraju život na otoku. Vratimo se tako kombijem u Šepurine, gdje se također radi, i to na drugoj fazi izgradnje luke Šepurina. Za dvije godine Prvić Šepurine dobit će dodatni lučki bazen koji se nastavlja na postojeću luku, zaštićen novom nasipnom površinom i valobranom kako bi se umanjio utjecaj valova na dio obalnog pojasa i kopnene objekte te kako bi se osigurala nova zaštićena morska površina sa smještajnim kapacitetom za plovila.
Kako kažu Prvićani - ‘umjetni otok na otoku‘.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....