KRAJ TRAKAVICE?

MORH uzeo brodove Debeljaku

Ugovor o izgradnji pet brodova za potrebe Obalne straže još su 2014. godine potpisali Debeljak i tadašnji ministar obrane Ante Kotromanović, uz cijenu od oko 57 milijuna eura

Ophodni brod Omiš

 Vojko Bašić/Cropix
Ugovor o izgradnji pet brodova za potrebe Obalne straže još su 2014. godine potpisali Debeljak i tadašnji ministar obrane Ante Kotromanović, uz cijenu od oko 57 milijuna eura

U nastavku donosimo:

  • pravni obrat oko vlasništva nad nedovršenim brodovima Karlobag, Skradin i Opatija
  • poteze MORH-a nakon upisa brodova u vojni registar i što to znači za daljnju sudbinu projekta
  • reakcije Tomislava Debeljaka i tijek upravnog spora s Brodosplitom
  • što piše u ugovorima i kako ih tumače MORH i Brodosplit
  • iskustva i stavove uključenih aktera te najavljene pravne i operativne korake za dovršetak gradnje


Višegodišnja trakavica oko vlasništva nad tri vojna obalna ophodna broda koje je trebala izgraditi tvrtka Brodogradilište specijalnih objekata u sastavu Brodosplita možda je došla kraju. Naime, u veljači je splitska Lučka kapetanija posebnim rješenjem donijela odluku da se tri nedovršena obalna ophodna broda za Obalnu stražu Hrvatske ratne mornarice - Karlobag, Skradin i Opatija - izbrišu iz Upisnika brodova RH nakon što je Ministarstvo obrane te iste brodove upisalo u Upisnik brodova Oružanih snaga RH, koji vodi MORH. Ukratko, sada to znači da su ta tri broda i službeno vojni brodovi te da su u vlasništvu Ministarstva obrane, koje njima može raspolagati.

U konačnici, MORH bi u skoroj budućnosti, na osnovi ovog dokumenta i pravovaljane sudske odluke, mogao doći u Brodos...

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
30. svibanj 2026 08:32