Naš je dobri bajker Ljubo Radovanović (74) ovog vikenda preminuo, što je rastužilo brojne osobe u moto svijetu. A ljudina od čovjeka, kojeg su svi bajkeri i motoristi zvali Itom, po malom sportskom motoru kojeg je davne 1969. godine počeo voziti po Splitu, otišao je sa ovog svijeta tiho i samozatajno, baš onako kako je i živio, piše Slobodna Dalmacija.
U bajkerskom svijetu Ljubo je uživao ugled dobroćudnog gorostasa u crnoj kožnoj jakni, koji je uvijek bio miran i staložen, te spreman mlađim vozačima dati dobronamjerni savjet. Njegova moto karijera trajala je nevjerojatnih 56 godina i u tom je periodu prešao "mali milijun" kilometara promijenivši puno motora. No, iako pravi majstor vožnje, onako nenametljiv se s time nikada nije previše hvalio.
Puno puta je sudjelovao u zahtjevnoj moto karavani od Prevlake do Vukovara i stvarno uživao voziti motore. A taj osjećaj jahanja u "sedlu limenih konja" teško je uopće objasniti onima koji nemaju tu "žicu" i želju za takvim iskustvom. Naš je Ljubo bio drukčiji, odnosno cijelog života fasciniran vožnjom na dva kotača. U tome je dosegao maksimum jer su vrlo rijetke osobe koje sa 74 godine voze prave, teške motorkotače gdje mjenjač nije automatski nego za vožnju trebaju i dvije ruke i dvije noge.
Naš je Ljubo volio brzinu, ali je svih ovih godina, osim znanja i umijeća, imao i svojevrsnu "ručnu kočnicu" u glavi koja ga je dijelila od divljanja i stradavanja. Stoga je svih ovih desetljeća jedinu težu prometni nesreću imao 2023. na Smokoviku u Splitu kada mu je usred vožnje pukla cijev od kočnice, što se može dogoditi svima.
Srećom, nije vozio previše brzo nego se izvukao "samo" sa slomljenim ramenom. Međutim, kad su ga vozili na previjanje iza toga, nije pokazivao znakove odustajanja. Štoviše, najavljivao je povratak na cestu, što se nakon pola godine i dogodilo te predstavlja najbolji dokaz kako je strast za vožnjom motora kod nekih muškaraca jača od bremena poznih godina.
Bajkerska invazija u Istri: Medulin i Pula potvrdili status vrhunskih domaćina
Ljubo Radovanović je bio testni vozač mjesečnog priloga Motori Slobodne Dalmacije od 2005. godine, što je radio i za EPH izdanje Metro Auto. Bio je pri tome osoba kojoj nikada ništa nije bio problem - ni vrsta motora, ni vrijeme testa, ni mali honorari... Sve bi on stručno odradio. Vrijedi istaknuti kako se naš Ljubo dugo godina na Blatinama bavio popravcima motora i skutera, te puno puta radi velikog iskustva rješavao probleme koje drugi meštri nisu mogli.
Tako je naš Ljubo popravio na tisuće motora, a naknada za to nije bila praćena pohlepom, nego normalnim cijenama. Usto je nakon samo par odvoženih krugova posjedovao čudesnu moć prepoznavanja kvalitete polovnih motora. Preciznije rečeno - kad bi Itom kazao da neki polovnjak valja, takvi uz obaveznu pažnju vlasnika traju 20 i više godina.
Itom je dugo godina uspješno odolijevao starenju i vozio svog 280 kg teškog Suzukija GSX 1100 E, kao i manji skuter Hondu Dylan sve do ljeta ove godine. U siječnju 2025. Ljubo je dao svoj zadnji intervju za Slobodnu Dalmaciju, koji je za mnoge bio i ostao vječni učitelj vožnje i tehnike. Tom je prilikom u solidnoj formi došao na snimanje sa svojim Suzukijem, što je mnogima te dobi nemoguća misija. Međutim, u kolovozu je već nekako bio usporeniji i više pogrbljen. Nažalost, životna priča Ljube Itoma, jednog od posljednjih "Mohikanaca" stare moto garde, završena je mirnom smrću u prosincu.
No, sjećanje na našeg Itoma, pristojnog čovjeka punog nepresušnog optimizma, živjet će zauvijek u srcima i mislima svih koji su ga poznavali i poštovali. Zato hvala na svemu dobri Ljubo u ime svih nas koje si podučavao, pomagao savjetima i popravljao nam motore. Neka ti vožnja po nebeskim cestama bude mirna i spokojna, piše Slobodna Dalmacija.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....