‘Rimac Nevera je mrtva‘

- Rimac Nevera je mrtav, objavio je specijalizirani portal Motor1, prenoseći izvješće njemačkog magazina Auto Motor und Sport prema kojem se proizvodnja ovog električnog hiperautomobila zaključuje nakon ukupno 71 proizvedenog primjerka.

Iako je prvotnim planom iz 2018. godine kroz tadašnji koncept C_Two bilo predviđeno 150 primjeraka (dok strani izvještaji spominju i planiranih 190), konačna proizvodnja stala je na 71 vozilu.

Tu je informaciju potvrdio sam vlasnik, rekavši da se radi o 51 standardnom primjerku te 20 primjeraka izvedbe Nevera R, pri čemu je u tijeku proizvodnja posljednjih 10 automobila koji bi kupcima trebali biti isporučeni do kraja godine.

Kako se ukradeni Bugatti Mate Rimca našao u oglasu? ‘Pušeno samo kraj auta, slovenska i austrijska vinjeta gratis‘

‘Najprodavaniji električni hiperautomobil‘

Mate Rimac se u objavi na društvenim mrežama osvrnuo na završetak proizvodnje, istaknuvši komercijalni i strateški značaj modela.

- Mislim da je to prilično dobar rezultat. To je najprodavaniji električni hiperautomobil na svijetu. Bez njega danas ne bi bilo Tourbillona, ne bi bilo ni ove tvornice. Dakle, ispunio je svoju svrhu. Mislim da je to prilično cool automobil koji će imati svoje mjesto u povijesti. Hvala svim vlasnicima koji su dio ovog nevjerojatnog putovanja, izjavio je Rimac.

Serijska verzija Nevere predstavljena je 2021. godine, a pokreću je četiri elektromotora ukupne snage 1914 konjskih snaga, s najvećom brzinom od oko 415 km/h te ubrzanjem do 97 km/h za 1,85 sekundi. Snažnija izvedba Nevera R razvija 2107 konjskih snaga, do 97 km/h ubrzava za 1,74 sekunde, dok joj za ubrzanje do 300 km/h treba 8,66 sekundi.

Zašto se Mate Rimac predstavljao kao stručnjak u nečemu o čemu nema pojma?

Fokus na Tourbillon i daljnje širenje poslovanja

Po završetku proizvodnog ciklusa Nevere, Rimac Grupa usmjerava resurse na hibridni hiperautomobil Bugatti Tourbillon. Model je nastao iz zajedničkog pothvata Bugatti Rimac osnovanog 2021. godine, a pokreće ga kombinacija tri elektromotora i atmosferskog 8,3-litrenog V16 motora ukupne snage 1800 konjskih snaga.

Mater Rimac

Ivana Grgic/Cropix

Uz segment hiperautomobila, Rimac Grupa nastavlja poslovanje kroz odjel Rimac Technology, koji razvija komponente za električna vozila, te kroz projekt razvoja autonomnog robotaksija Verne.