U nastavku donosimo:
- priču o mreži taksi-tvrtki povezanih s Antom Nakićem i tragovima stečajeva bez imovine
- presjek slučajeva u registrima: od brzih stečajeva do firmi s višestrukim osnivačima i promjenama vlasništva
- izjave i stavove aktera s terena, uključujući Igora Kovačevića i druge povezane direktore
- profile osnivača poput Martina Mustapića te razloge nastanka i gašenja niza taksi-kompanija
- kontekst aktualnih istraga i iskustva vozača o ulozi agregatora i posljedicama za tržište prijevoza
Prije točno devet godina splitski taksist Ante Nakić javno se hvalio kako za potrebe Ubera traži čak tisuću vozača, uz zaradu do deset tisuća tadašnjih kuna, i to kroz tvrtku kojoj je osnivač i koju je predstavljao kao kredibilnu i brzorastuću.
Potpuni kaos i nered
Ime kompanije tada nije navodio, no gotovo desetljeće poslije, u ovom trenutku, Nakić je povezan s čak 16 tvrtki za taksi prijevoz, od čega su njih četiri završile u stečaju s nagomilanim dugom od čak milijun eura.
Posljednja među njima u stečaju je završila tvrtka Taxi city transfers j.d.o.o. iz Zagreba s dugom od 845 tisuća eura, kojoj je Nakić bio osnivač i član Uprave do lipnja 2024. nakon čega je direktor tvrtke Igor Kovačević, a stečajni postupak je otvoren i okončan u jednom danu.
Utvrđeno je,...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....