Pobuna u Splitu: Šuta traži da Moby Drea napusti škver, digli se i Državni inspektorat i Carina

Uredovanje državnog inspektora u Brodosplitu, prosvjedi građana i zahtjev gradonačelnika Tomislava Šute da sporni brod Moby Drea s azbestom napusti Split jučerašnji su epilog afere "azbest" u gradu pod Marjanom. Dok Državni inspektorat nadzire zaštitu radnika koji u Brodosplitu rade s azbestom, vlasnik škvera Tomislav Debeljak, sudeći prema reakcijama Brodosplita na pozive Šute i nezadovoljnih građana, nema namjeru odustati od ugovorenog posla s vlasnikom broda.

Još je u utorak, podsjetimo, dok je Moby Drea plovio prema Splitu, bivši dogradonačelnik Splita Bojan Ivošević organizirao prosvjed građana ispred Jokera protiv ulaska broda u škver. Istog se dana Brodosplit oglasio priopćenjem u kojem je, odbacujući optužbe da je prihvatom broda ugrozio zdravlje ljudi i okoliš, pojasnio da se azbest nalazi unutar pregrada na brodu koje će biti razmontirane, a azbest upakiran u posebne folije koje će odvesti zagrebački CIAK. Nije to smirilo strasti u Splitu; u četvrtak navečer gradonačelnik Šuta pozvao je Splićane na novi prosvjed pozvavši, među ostalima, i predstavnike Državnog inspektorata i Carine da dođu na prosvjed i obrate se građanima.

- Split neće tolerirati nasilje pojedinca. Brod Moby Drea mora van Splita! - poručio je na Facebooku Šuta, nakon čijeg su posta uslijedili spomenuti nadzor Državnog inspektorata (DIRH) te, kako doznajemo, i Carinske uprave.

- Inspekcija zaštite okoliša nadzirat će i postupanje s otpadnim azbestom. Otpadni azbest mora se obraditi u skladu sa Zakonom o gospodarenju otpadom i Pravilnikom o građevnom otpadu i otpadu koji sadrži azbest, što uključuje odgovarajuće pakiranje otpada radi sprečavanja širenja azbestnih čestica u okoliš, kao i predaju otpada ovlaštenoj osobi koja posjeduje dozvolu za gospodarenje otpadom za odgovarajući ključni broj otpada, uz propisanu dokumentaciju - poručeno nam je iz DIRH-a na upit o nadzoru u Brodosplitu. Iz Carinske uprave su nas izvijestili da se provodi službeno postupanje provjere carinskog statusa plovila Moby Drea.

- Preliminarno prikupljene informacije ukazuju da predmetno plovilo, koje plovi pod talijanskom zastavom, ima carinski status domaće robe (roba Unije), što znači da ne postoji daljnja nadležnost Carinske uprave koja ne može postupati u odnosu na robu koja ima status domaće robe. Međutim, s obzirom na okolnosti slučaja provode se i daljnje radnje radi utvrđenja svih okolnosti slučaja, a kako bi se osiguralo da ne dođe do raspolaganja s robom prije konačnog utvrđenja svih okolnosti - navode u Carini.

Azbest se još ne uklanja

U međuvremenu se Brodosplit oglasio još dva puta, između ostalim ističući da "stručno i kontrolirano uklanjamo panele, sukladno važećim zakonskim i sigurnosnim propisima".

- Na brodu Moby Drea započete su aktivnosti u sklopu priprema za planirane radove uklanjanja starog namještaja i azbestno-cementnih obloga. U ovoj fazi radova još nije započelo uklanjanje materijala, već se provodi inicijalno ispitivanje zraka kako bi se utvrdila prisutnost i koncentracija respirabilnih azbestnih vlakana u zatvorenim prostorima broda - navode iz Brodosplita. Napominju da je "brod do nedavno bio u aktivnom prometu i prevozio putnike te ne očekujemo prisutnost značajnih količina azbestne prašine".

- U svrhu maksimalne zaštite radnika i okoliša, mjerenja se provode preventivno i u skladu sa zakonskim obvezama - navode u splitskom škveru.

Iz CIAK-a jučer nismo dobili odgovor na pitanje kada će preuzeti azbest iz Brodosplita i gdje će ga odložiti. Prema Brodosplitovim priopćenjima, sporni otpad može biti zbrinut u Hrvatskoj, ali i u inozemstvu.

Gradonačelnik Šuta na jučerašnjem je prosvjedu protiv uplovljavanja spornog broda pozvao i Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture da oduzme koncesiju Brodosplitu na pomorskom dobru na kojem se nalazi infrastruktura za radove na brodovima. Na taj bi se način, smatra Šuta, spriječili radovi sa štetnim tvarima.

U Ministarstvu zaštite okoliša i zelene tranzicije (MZOZT), na naš upit poduzimaju li u okviru svojih nadležnosti neke korake u odnosu na dopremljeni azbest u ‘Brodosplitu‘, kažu kako nemaju nadležnost u ovom slučaju, no, dodaju, trenutno se u suradnji s Državnim inspektoratom prikupljaju podaci o svim detaljima namjeravanog posla.

- Ako ovdje ne bi bila riječ o remontu već isključivo o odvajanju dijelova broda koji bi se mogli smatrati opasnim otpadom sukladno EU Uredbi o pošiljkama otpada, u tom bi slučaju bilo potrebno imati odobrenje za uvoz opasnog otpada - napominju u MZOZT-u. Poručuju kako će Ministarstvo poduzeti sve aktivnosti koje može kako ni u kojem slučaju ne bi došlo do onečišćenja okoliša te je u stalnom kontaktu s inspekcijom zaštite okoliša Državnog inspektorata koja će provesti nadzor nad postupanjem.

ZA OKVIR
NASLOV = Maljković: Radovi s azbestom odvijaju se u sivoj zoni

Nenad Maljković iz Udruge moj otok, koja već desetak godina provodi projekte Moj grad bez azbesta, upozorava da su prosvjedi građana poput tekućeg u Splitu jedini način da se odlaganje i zbrinjavanje i azbesta i svih drugih opasnih otpada iz građevinarstva stave u zakonske okvire.

- Hrvatska je 2022. donijela Zakon o gospodarenju otpadom prema kojem je azbest opasni kancerogeni otpad. Unatoč takvoj zakonskoj definiciji, svjedoci smo da se azbest čak i uvozi, da smo tranzitna zemlja za prijevoz materijala s azbestom. Koliko znam, nije splitsko brodogradilište jedini takav primjer, time su se bavili i drugi, ne samo u brodskom nego i u kopnenom prijevozu - ističe Maljković. Smatra da bi tvrtke koje se bave odlaganjem azbesta iz uvoza trebale obavijestiti javnost da će se takvi radovi dogoditi i u kojem vremenskom roku, te kakve mjere zaštite su poduzeli.

- To se kod nas ne događa i ljudi s pravom sumnjaju na to da se nešto radi ispod žita i u sivoj sferi. Stoga je reakcija građana u Splitu potpuno opravdana i mi ih apsolutno podržavamo - poručuje naš sugovornik. Zbrinjavanje se azbesta, prema riječima Maljkovića, odvija u posebnim betonskim kazetama na odlagalištima otpada. - Taj dio je dobro uređen, te kazete su sigurne - komentira Maljković.