Vlada našla novi posao Sopti, smijenjenom bivšem šefu Jadrolinije

David Sopta, bivši predsjednik Uprave Jadrolinije, koji je s te funkcije lani smijenjen zbog tragedije na trajektu Lastovo, u kojoj su smrtno stradala tri pomorca, postaje novi član Uprave ACI-ja. Kako je priopćila Vlada, na zatvorenom dijelu 162. sjednice donesen je zaključak kojim se predlaže Nadzornom odboru društva ACI d.d. imenovanje Davida Sopte za člana Uprave toga društva, do imenovanja člana Uprave putem javnog natječaja, na razdoblje od najdulje šest mjeseci.

S čelne pozicije u Jadroliniji Sopta je smijenjen lani u veljači, nakon što je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture objavilo izvješće o tragediji u kojem je predloženo pokretanje prekršajnog postupka protiv njega kao odgovorne osobe. U tom je izvješću zaključeno, među ostalim, kako sustav upravljanja sigurnošću u Jadroliniji nije u cijelosti uspostavljen.

Istragu nesreće na Lošinju iz kolovoza 2024., u kojoj su uslijed pada rampe trajekta smrtno stradala tri mornara, proveli su Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu (AIN) te Uprava za sigurnost plovidbe Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, a niz nepravilnosti koje su utvrđene doveo je, u konačnici, do Soptine smjene. Nakon odlaska iz Jadrolinije, Sopta je lani osnovao konzultantsku tvrtku DS Strategies, s temeljnim kapitalom od 2.500 eura, no sada se, barem privremeno, ponovno vraća u javni sektor.

David Sopta u javni je prostor ušao kao tipični proizvod HDZ-ove političko-poslovne kadrovske matrice. Diplomirani inženjer strojarstva školovan u Rijeci, najveći je dio karijere proveo daleko od pomorstva, u osiguravateljskom sektoru i menadžerskim strukturama, s tek epizodnim dodirom s brodarstvom sredinom devedesetih u propalom Croatia Lineu. Radio je u HEP-u, zatim u Eurohercu i kasnije u Real Grupi, odakle je došao na čelo Jadrolinije. Često ga se opisuje kao kadar blizak Andreju Plenkoviću.

Njegov mandat na čelu Jadrolinije obilježen je nizom kontroverzi i sukoba sa sindikatima, a o njemu je stvorena percepcija da se radi o menadžeru bez dubinskog razumijevanja sektora kojim upravlja, ali s političkim zaleđem koje mu omogućuje da na toj poziciji ostane. Tijekom Soptina mandata, dugogodišnji predsjednik Nadzornog odbora državnog brodara Damir Zec javno je upozoravao na netransparentne i loše pripremljene nabave brodova, skupih, starih i često mjesecima izvan funkcije zbog remonta. Primjeri poput kupnje desetljećima starog trajekta pod specifično krojenim natječajem ili brodova koji otkazuju usred sezone učvrstili su percepciju da se Jadrolinijom upravlja bez jasne strategije. Posebne je kritike javnosti zaradio zbog svojih nastupa u kriznim trenucima. Nakon tragedije na Lošinju, umjesto preuzimanja odgovornosti, posezao je za izjavama koje su djelovale hladno i distancirano – od odgađanja pitanja odgovornosti do poziva da se fokus prebaci na turističku sezonu.